全文获取类型
收费全文 | 877篇 |
免费 | 118篇 |
国内免费 | 100篇 |
专业分类
航空 | 735篇 |
航天技术 | 68篇 |
综合类 | 142篇 |
航天 | 150篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1095条查询结果,搜索用时 359 毫秒
291.
全球航宇工业已经走出2003年的最低谷,开始全面复苏,世界100强的大部分航宇企业的收入在2004年都有不同程度的增长,排名前20强的企业所带来的收入占到了所有100强公司总收入的80%。但复苏后的市场面临更为激烈的竞争,新一轮的重构、并购和收购正在形成新的高潮,拥有专有高技术的中小企业更是成为抢购的焦点。 相似文献
292.
着重以实验方法验证理论研究成果的正确性及可行性。测定结果表明:齿间摩擦对齿轮机构振动有着不可忽视的影响。 相似文献
293.
SB101高空台的全流程调试及对比标定试验 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了SB101高空台所完成的主要试验状态,着重介绍了与俄罗斯中央航空发动机研究院(циAM)合作对其进行计量标定和对比试验的工作进程和结果。 相似文献
294.
在美国空军宣布其第四代战机F-22A的部署工作进展顺利,第一架F-35准备首飞之时,俄罗斯宣称,俄空军第五代战机(按西方标准为第四代)的试验样机已基本成形,开始着手试验,有望明年升空进行首次飞行试验. 相似文献
295.
根据梁的振动微分方程的解,推导出了考虑梁的分布质量时的梁单元传递矩阵公式.通过算例分析,在计算转子各点的振型及不平衡响应时它能有效地提高计算精度. 相似文献
296.
论“适度消费”的伦理维度 总被引:2,自引:0,他引:2
消费行为是道德因素与经济因素的统一,这是我们能够对消费行为进行伦理评价的基本依据。本文从个人消费者需要出发,以生态伦理的视角,着重探讨适度消费“度”的确定及其根据。本文认为:社会为消费者提供的“基本生活条件”与自然的可持续能力能够承受“最高消费量”共同构成了适度消费的“度”,这个“度”兼顾了消费者个人与社会、人类与自然的伦理关系。尤其在人类与自然的矛盾日益突显的现代,后一种伦理关系尤为珍贵,它所体现的理性生活态度,值得人类尊重和坚持。 相似文献
297.
美国一直把从20世纪50年代迄今喷气战斗机的发展划分为四代,而2006年初美国国防部和空军的一些官方文件中,时而也把 F-22和 F-35称为第五代战斗机,这是为了满足宣传上的需要,还是对喷气战斗机的发展进行了新的划分?本文对此谈了自己的观点。 相似文献
298.
2005年是第二次世界大战胜利60周年,也是美国陷于伊拉克战争泥潭难以自拔的第三个年头.美国一方面继续为此增加高额的军费开支、重新评估各军种的军备采购计划;另一方面调整"打赢两场战争"的军事战略,并将未来武器发展重点转向远程攻击武器和网络中心战技术,从而进一步加剧了各国的军备竞赛,加速了新装备的发展. 相似文献
299.
低压下直流式喷嘴雾化特性试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
利用脉冲激光技术测量了低压下直流式喷嘴侧喷下游的油雾场,获得了油滴直径、索太尔平均直径、燃油浓度空间分布以及射流穿透深度随环境压力下降的变化规律,得出了在低压下由于气动力与脉动紊流强度的减弱,将导致油雾平均直径增大和浓度空间分布不均匀等燃油雾化特性变坏的实验结果。同时研究比较了气流速度与油压对雾化特性的影响,并认为:气流速度始终是决定燃油雾化质量的主要因素;低压下应主要考虑油压变化对射流穿透深度的影响。 相似文献
300.