M6800微处理机数据采集和处理系统在发动机试车台上的应用

去年初,我们接受了××厂发动机试车测试任务,根据任务的技术要求,我们采用了微处理机方案,用M6800微处理机模板组成测试系统;在发动机试车时,测试系统以汇编程序规定的格式依次对各测量点进行采样,同时把采到的模拟量进行放大和转换成数字量,存放在随机存貯器中;试车结束后,调用BASIC高级处理程序进行数据处理,并把处理的结果按规定的格式打印制表输出。     

航天运载器的电气系统数字化研制技术

针对运载器电气系统的数字化,给出研制过程中层次的划分、研制的关键环节及相互关系,并对运载器电气系统的数字样机技术和产品全生命周期管理技术进行扼要的分析,最后给出完整的应用系统框架结构。为运载器的数字化研制作了重要的补充。     

F175材料的机械加工

随着航天工业的不断发展,对发动机机架要求越来越高;重量轻、强度高、塑性好等。目前我们采用了新研制的一种材料-F175,可达48～51,其塑性和韧性也很好。可是给机械加工方面带来了一定困难。 我们对F175材料进行了分析和试验,比较统一的认为有以下几个特点: 1.材料本身含有大量     

一类非线性控制器nPI及其在扫描镜精密伺服系统中的应用

本文给出一种非线性控制器，并将它应用于扫描镜精密伺服系统的校正。理论分析和应用结果表明，它能显著改善控制系统的静态和动态性能。     

欧洲对《欧洲航天政策决议》的评价

2007年5月22日，由欧盟（EU）和欧洲航天局（ESA）共同组建的部长级机构——欧洲航天理事会举行会议，高度评价了《欧洲航天政策决议》。2007年6月26日，比利时Leuven Catho]ic大学（KUL）跨领域航天研究中心（ICSS）举行第6届航天政策工作组会议。发言者和与会者回顾了欧洲航天政策最近的进展，及将要面临的挑战。[第一段]     

长二丁运载火箭二级姿控发动机热控设计及其试验验证

根据长二丁运载火箭姿控发动机的热环境条件和系统对各组件的温控要求,初步制定了姿控发动机主要组件的热防护设计方案。以贮箱和电磁阀为主要热分析对象,用I-DEAS软件建立有限元模型,通过数值仿真计算获得各组件不同时间的温度。计算结果与贮箱和机组组件的地面模拟热辐射环境的热流试验数据进行比较,对设计作改进。最终给出了满足系统设计要求的二级姿控发动机热设计方案。     

直升机机身外形对气动特性的影响

基于FLUENT流体力学软件,进行了直升机机身流场的数值模拟和分析。描述了网格生成方法,给出了计算迭代步骤和流程图。针对ROBIN机身绕流场进行了计算,并与可得到的实验结果进行了对比,验证了计算结果的可靠性。在此基础上,以NUAA模型机身为算例,改变机身尾部、截面和头部形状对其流场进行了对比计算,给出了表面压强系数分布、机身阻力等计算结果,讨论了直升机机身外形参数对气动特性的影响,得出了一些有意义的结论。     

直升机涵道尾桨与孤立尾桨的气动特性对比研究

本文推导了涵道尾桨的叶素理论公式，将文献［１］的滑流理论与叶素理论公式组合，建立了计算直升机悬停和侧风状态下涵道尾桨气动特性的方法。     

风雨中的世界 复苏中的航空 2005年的航空航天历程 战略转型 军备竞赛涛声依旧

2005年是第二次世界大战胜利60周年,也是美国陷于伊拉克战争泥潭难以自拔的第三个年头。美国一方面继续为此增加高额的军费开支、重新评估各军种的军备采购计划;另一方面调整“打贏两场战争”的军事战略,并将未来武器发展重点转向远程攻击武器和网络中心战技术,从而进一步加剧了各国的军备竞赛,加速了新装备的发展。     

美国洛·马公司研制新型武器定位雷达

最近，美国洛克希德·马丁海用系统和传感器公司推出了一种命名为（AN／TPQ-36改进型）反火力目标截获（CTA）雷达，该雷达是与SYRACUSE公司合作研制的。