谁是第三代战斗机的枭雄苏-30MKI与F-15E的对决

今年2月份,在印度和美国空军举行的一次年度联合空战模拟演习中,印度的苏-30MKI大胜美国的F-15E,但在4月份韩国战斗机项目竞标的结果,还是选择了以F-15E为基础的F-15K战斗机,再次引起了各国对第三代战斗机发展的关注     

一场延续十几年的龟兔赛跑俄罗斯Kh-555远程巡航导弹挑战美国AGM-129A

从20世纪80年代初期美国AGM-86和苏联的Kh-55相继进入两国空军服役后,两国就开始了新一代远程巡航导弹的竞赛.在这场竞赛中,美国远远跑在了前面,1990年6月,第一枚"先进巡航导弹"AGM-129A生产型交付美国空军使用,而苏联相应的Kh-101导弹项目的研制却屡遭重创,甚至一度陷于停顿.十几年过去了,正当美国以为可以高枕无忧时,俄罗斯最近宣布Kh-555型远程巡航导弹已经开始投入批量生产,并声称这种导弹的战术技术性能全面超过美国"战斧"空射巡航导弹,其射程可打到美国的任何一个地方,使这场长达十几年的比拼,出现了龟兔赛跑的戏剧性结果.     

扇形喷嘴燃油浓度场试验研究

 在常压和气流速度 Va=5 0～ 90 m/s、气流温度 T=2 83～ 673K、油压 Pf=0 .2～ 0 .8MPa,下游距离 x=1 0 0～ 1 90 mm的条件下 ,对某扇形喷嘴下游燃油浓度分布的影响进行了试验研究。试验表明 ,扇形喷嘴油雾场的纵向分布呈扇形 ,横向分布与直流式喷嘴侧喷类似。当气流速度减小、气温降低、油压升高或下游距离增大时 ,都会引起燃油分布范围及穿透深度增加     

线性光电耦合放大电路的实现

0 引言 在工业控制和智能测量中,由于主控机处于脉动工作状态,所以主控机是一个强大的干扰源.这种干扰通过传导与辐射两种方式对被测信号进行干扰,使得小信号完全被噪声淹没,无法采集进计算机,从而引起测试与控制的错误.解决的方法就是将计算机与被控对象进行电气隔离,消去由于共地和共电源而串入的干扰信号,实现数据采集与主控机的电气隔离.有两种方法:(1)先将模拟信号经A/D变换器转换成数字信号,然后对数字信号进行隔离.这种方法一方面需要多个隔离器,另一方面需外加ADC芯片,所以不能充分利用主控系统的资源.实现电路可采用光电耦合器件,但线路较为简单.(2)先对采集的数据进行隔离,再进行A/D变换.实现电路若采用光电耦合器件,则存在较大的非线性误差,本文利用差分电路补偿光电耦合器件的非线性误差,从而实现了模拟量的不共电线性传输.这种方法不必使用昂贵器件,整个电路的成本低,可靠性较高,效果较好,可用于实际电路.     

钛合金胶接及表面处理

随着钛合金胶接结构在航空航天工业中的广泛应用，对其表面处理方法的研究已成为重要课题。目前研究发展的钛合金胶接前表面处理方法已有十多种。本文概述了钛合金表面处理方法的发展情况，并对各种方法制备的钛合金胶接接头的性能进行了对比分析。     

Golay码的神经网络译码算法

本文提出了Golay码的一个神经网络译码器N(23,12),证明了Golay码的最大似然译码等价于N(23,12)收敛于能量函数的全局稳定状态。N(23,12)是一个异步的组合逻辑电路,能用12个大数逻辑门和77个异或门电路来实现。根据Golay码的循环结构,本文还提出了一个神经网络译码算法。计算机模拟表明,该算法达到了Golay码的纠错能力,并且,译码速度优于Kasami的修正捕错译码算法。新算法作为一种完全译码算法,不仅适用于Golay码,而且适用于任何循环码,特别是平方剩余码的译码。     

计入桨叶运动的旋翼CFD网格设计技术

提出了一个考虑桨叶实际的挥舞和变距运动的旋翼CFD网格生成方法。该方法首先采用改进的几何法在桨叶表面生成初始网格，通过求解Poisson方程得出贴体正交网格，然后结合嵌套网格和动态网格的思想，给出了一种运动嵌套网格来计入桨叶的挥舞和变距运动．并针对嵌套网格中关键的贡献单元搜寻问题，提出了一种新的“伪贡献单元搜寻法(PSDE)”。该搜寻方法不仅可以适用于在结构网格中搜索贡献单元，而且不作修改即可应用于非结构网格，还可克服“InverseMap”法在结构网格中需要单独处理的奇异线(面)问题。     

脉冲燃烧机理初探

通过研究脉冲燃烧器脉冲燃烧过渡过程压力脉动和放热脉动和变化规律，正常燃烧压力和放热脉动的变化规律，以及脉冲燃烧器的压力脉动和放热脉动的耦合关系，进而揭示脉冲燃烧的机理，为脉冲燃烧技术进一步发展提供方向。     

前飞状态直升机旋翼的自由尾迹计算

应用时间步进方法，建立了一个前飞旋翼的全展自由尾迹模型。该模型采用圆弧涡元作为基本涡元，并依据自由尾迹涡线确定远尾迹形状以使远尾迹更接近实际和自由。为表明方法的有效性，分别以ＵＨ－１和Ｈ－３４两种直升机旋翼为算例，计算了不同前飞状态的自由尾迹形状，展示出小速度时尾迹畸变和叶尖涡卷绕的重要特征。在此基础上，应用自由尾迹分析，对前飞桨叶气动载荷进行了计算，分析了计及尾迹畸变对改进载荷计算的作用。     

母体百分位值的置信下限

给出了一种新的单侧容限系数h,根据它可以比目前国际上通用的单侧容限系数k得到更接近于母体百分位值的置信下限。在精度相同的情况下,采用新单侧容限系数h要比单侧容限系数k节省大量试件。 文中还进一步研究了母体百分位值与其置信下限的单侧相对误差,给出了测定母体百分位值的置信度为γ的置信下限所需的最佳试件个数。