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431.
随着全球化和信息技术的深入发展,军用固定翼飞机市场迈入了一个新的发展阶段,不少国家纷纷展开新型号研制和现有机型的改进改型,以求在新一轮的战斗机更新换代中占优。美国制造商已经在考虑第五代战斗机。 相似文献
432.
介绍“ZY-1”红外多光谱扫描仪在 KM3空间环模设备内定标试验的污染的控制方法。 相似文献
433.
怎样让飞船乘坐更舒适,活动操作更便捷?航天员的"替身"——飞船工程师俞进接受记者专访时说,人性化的设计理念贯穿设计、研制、生产全过程,神七在人机工效学上处处体现了人与飞船的完美结合。 相似文献
434.
并行级联空时格码调制(Turbo—STCM)将并行迭代译码结构(Turbo)应用于空时编码,可以极大地提高空时格码的编码增益。本基于一种改进的(Soft—output Viterbi a1gorithm,SOVA)译码算法,提出了针对Turbo—STCM的并行迭代译码方案。仿真结果表明,在保持分集增益的前提下,Turbo—STCM和原始的空时格码调制相比,编码增益有了极大的提高.同时采用该SOVA算法译码复杂度低,速度快,更利于实际系统的开发实现. 相似文献
435.
提出一种结合低密度校验码和空时分组码的置信传播编码调制方案,并对其在准静态MIMO衰落信道下成对差错概率及最优星座选择进行了分析,并给出了相应的参考设计准则。为防止过多错误反馈造成译码失效,提出采用内、外双重迭代方式提高系统的鲁棒性。同时.由于该方案LDPC(Low—density parity—check)码校验矩阵作为迭代终止判决准则,使得迭代算法的平均复杂度降低。 相似文献
436.
基于嵌套网格和计入尾迹影响的旋翼流场数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:1
给出了三维Euler方程数值模拟悬停状态旋翼流场的方法和模型。为充分考虑旋翼尾迹对流场的影响,采用了由动量理论导出的远场边界条件和由尾迹诱导速度代入滑移条件而构造的新翼面边界条件。为减少尾迹数值耗散和便于添加上述边界条件,采用了嵌套网格方法。针对嵌套网格中关键的贡献单元搜寻问题,本文采用一种伪贡献单元搜寻法。应用上述方法进行了算例计算,给出了有无尾迹修正时的旋翼桨叶表面压力分布和沿展向升力分布的计算结果,并与可得到的实验数据进行了对比。此外,从计算的等涡量线图上分析了旋翼尾迹流场畸变的发展趋势,表明了Euler方程法在旋翼涡尾迹捕捉方面的能力。 相似文献
437.
单旋翼式直升机气动布局的几个问题 总被引:1,自引:1,他引:1
通过对某型号直升机气动布局设计,介绍了在直升机总体设计中选择直升机气动外形,平尾和尾桨的参数及益的一些基本方法。文中还介绍了对应的风洞试验结果,并将其与理论计算结果进行对比。实例应用证明,该方法是十分有效的。 相似文献
438.
使用低雷诺数 k-ε模型、标准 k-ε模型和改进的 k-ε模型计算了半封闭圆形冲击射流的紊流流场 ,并将结果作了对比。其中 ,改进的 k-ε模型在其模化过程中重新考虑了 ε方程中的脉动压力扩散项。结果表明 :低雷诺数 k-ε模型、标准 k-ε模型的计算结果很差 ,而改进的 k-ε模型的结果却要好得多 ,特别是对紊动能的改进尤其明显。因此可以认为 :标准 k-ε模型的计算结果很差是由于它在模化中没有考虑脉动压力扩散项 ,而并不是文献中所认为的是由于在近壁区使用了壁面函数法。 相似文献
439.
微机电惯性系统具备小体积优势,但现阶段系统精度仍在消费级与战术级之间。研究了旋转调制技术在微机电惯性系统中的应用,探讨了基于PCB小型化电机的微旋转方案,并开展了单轴旋转调制验证试验,以探索旋转调制技术对微机电惯性系统性能的提升作用。结果表明,在微机电陀螺精度约为2(°)/h的条件下,该方案能够实现约0.2n mile/10min的导航精度,相较于同等惯性器件条件下的捷联式系统,精度提高了不止1个数量级,证明了该方案能够有效提高微机电惯性系统的精度。 相似文献
440.