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941.
高国柱 《中国民航飞行学院学报》2007,18(1):21-23,33
1995年以来,航空航天物体的相关法律问题一直是联合国外空委下属法律小组委员会重点研究的内容。笔者根据各国对法律小组委员会发出的调查表中所涉问题的答复以及有关国家的空间立法,对航空航天物体在空气空间的法律适用问题进行了系统研究,得出明确结论。 相似文献
942.
母体百分位值的置信下限 总被引:3,自引:0,他引:3
给出了一种新的单侧容限系数h,根据它可以比目前国际上通用的单侧容限系数k得到更接近于母体百分位值的置信下限。在精度相同的情况下,采用新单侧容限系数h要比单侧容限系数k节省大量试件。 文中还进一步研究了母体百分位值与其置信下限的单侧相对误差,给出了测定母体百分位值的置信度为γ的置信下限所需的最佳试件个数。 相似文献
943.
减小大型火箭外壳板滚 弯直线度误差的途径 总被引:4,自引:0,他引:4
如何更有效地减小大型火箭外壳板(简称箭壳板)滚弯直线度误差,至今仍是箭壳板制造工艺人员所关注的问题。在对最不利实际工况下三轴辊弯板机中心辊进给量沿自身轴线分布规律作系统的分析、计算和研究的基础上,作者推导出一项箭壳板滚弯直线度误差不等式。对该不等式所显示的箭壳板滚弯直线度误差与轧辊主要几何参数之关系进行研究及比较后,提出了改造三辊机是减小箭壳板滚弯直线度误差的重要途径。一系列研究表明,按该推荐方法改进三辊机可使箭壳板直线度误差大幅度下降。 相似文献
944.
一种改进的最小二乘景像匹配算法 总被引:5,自引:0,他引:5
为提高景像匹配系统的匹配速度和对初始定位误差、噪声的鲁棒性,对实时图与基准图之间的灰度分布关系进行分析,建立实时图和基准图之间的景像匹配模型,给出了一种改进的最小二乘景像匹配算法.该算法在最小二乘目标函数中引入一个辅助约束项构成综合目标函数,辅助约束项隐含有对量测输入平滑性的约束,提高了匹配算法的稳定性,运用牛顿法推导出该算法的递推公式,该算法充分利用了综合目标函数的一阶、二阶导数信息,因此具有较快的收敛速度.仿真结果表明了算法的有效性. 相似文献
945.
计入桨叶运动的旋翼CFD网格设计技术 总被引:7,自引:1,他引:7
提出了一个考虑桨叶实际的挥舞和变距运动的旋翼CFD网格生成方法。该方法首先采用改进的几何法在桨叶表面生成初始网格,通过求解Poisson方程得出贴体正交网格,然后结合嵌套网格和动态网格的思想,给出了一种运动嵌套网格来计入桨叶的挥舞和变距运动.并针对嵌套网格中关键的贡献单元搜寻问题,提出了一种新的“伪贡献单元搜寻法(PSDE)”。该搜寻方法不仅可以适用于在结构网格中搜索贡献单元,而且不作修改即可应用于非结构网格,还可克服“InverseMap”法在结构网格中需要单独处理的奇异线(面)问题。 相似文献
946.
通过研究脉冲燃烧器脉冲燃烧过渡过程压力脉动和放热脉动和变化规律,正常燃烧压力和放热脉动的变化规律,以及脉冲燃烧器的压力脉动和放热脉动的耦合关系,进而揭示脉冲燃烧的机理,为脉冲燃烧技术进一步发展提供方向。 相似文献
947.
前飞状态直升机旋翼的自由尾迹计算 总被引:12,自引:4,他引:12
应用时间步进方法,建立了一个前飞旋翼的全展自由尾迹模型。该模型采用圆弧涡元作为基本涡元,并依据自由尾迹涡线确定远尾迹形状以使远尾迹更接近实际和自由。为表明方法的有效性,分别以UH-1和H-34两种直升机旋翼为算例,计算了不同前飞状态的自由尾迹形状,展示出小速度时尾迹畸变和叶尖涡卷绕的重要特征。在此基础上,应用自由尾迹分析,对前飞桨叶气动载荷进行了计算,分析了计及尾迹畸变对改进载荷计算的作用。 相似文献
948.
949.
10月19日,空客公司在北京宣布了"空中客车的未来构想"项目的最新部分"智慧飞行"概念,向人们展示2050年航空业可持续发展的蓝图。与以往不同的是,这一次空客不仅仅着眼于飞机本身,还将关注点拓展到了如何在地面和空中更加高效地运行飞机,以此实现航空业的可持续发展。 相似文献
950.
洛克希德·马丁收购诺斯罗普的计划被亮起了红灯,美国滚雪球式的合并浪潮看来已近尾声.新波音公司尽管财大气粗,但面对太多的麻烦也显得力不从心.美国航空工业巨头们发现他们竞然进入了一个他们陌生的新时代,旧的规则已被打破,许多东西都要重新探索…… 相似文献