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222.
NASA/波音公司的X—36遥控飞机用来验证无尾敏捷性战斗机布局的关键技术。1997年11月,在加州爱德华兹空军基地德赖登飞行研究中心,X—36成功地完成了含31项任务的飞行试验计划。X—36飞行控制系统结构包括每个轴向的单一控制通路,以便估算开环传送函数。采用频率响应技术实时估算单输入、单输出开环传递函数,可以快速安全地扩展X—36的飞行包线。实时稳定性裕度(RTSM)方法取得的飞行数据用来深入分析控制率性能,并指出了提高稳定性裕度所需的修改。RTSM能力大大增加了硬件在环模拟效率,并显著减少了控制率的开发时间。研究证明,只要语音和数据通信可以利用,RTSM频率响应技术就可以从遥控站应用。本文介绍了为X—36飞行试验计划研制的实时稳定性测量技术及从模拟和飞行试验得到的结果。此外,还论述了多输入、多输出奇异值分析在X—36横向控制方面的实时应用。 相似文献
223.
在国防科技工业局的统一领导下,中国一航按照国防科技工业千台数控机床增效工程实施的总体要求,以北京航空制造工程研究所为技术支持单位,成都飞机工业(集团)有限责任公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司、沈阳飞机工业(集团)有限公司等7家单位为试点企业,开展了各项增效技术的研究与工程化应用等工作,取得了显著成效,并于6月23日在沈阳飞机工业(集团)有限公司召开现场技术交流会. 相似文献
224.
脉冲耦合振荡器实现传感器网络时间同步 总被引:1,自引:1,他引:0
研究利用全局脉冲耦合振荡器实现分布式无线传感器网络的时间同步.建立了无延时、无脉冲积累的脉冲耦合振荡器网络的相位模型,对其动力学方程定点的稳定性作了分析.提出了噪声背景下的耦合脉冲检测方法和脉冲振荡器之间相位差的估计算法,用于从采样数据中快速提取网络中脉冲振荡器的相位信息,仿真验证了该方法可实现网络中所有振荡器同步发射.采用脉冲耦合振荡器模型,对雷达导引头组成的传感器网络可能实现的协同探测进行了分析. 相似文献
225.
AResearchontheEconomicBenefitAccountingMethodoftheAirCargoTransportintheAirport为适应社会与国民经济发展对航空客货运输的需要,近年来新建和改扩建了许多民用机场,航空货运的发展也很迅速,其在国民经济中的作用越来越明显,已经成为民航行业一个新的经济增长点。民用机场是航空运输的起讫点,是运输工具飞机起降的场所,相当于地面运输中港口、车站,在社会经济活动中主要是提供旅客、货物运输服务。国民经济评价是决定建设项目取舍的主要依据之一。新建和改扩建机场项目,按国家有关部门规定都要对项日进行效益费用分析,即… 相似文献
226.
227.
外场服役的两架某型飞机的前轮叉与活塞杆在连接孔上表面相同位置处出现了裂纹。断口分析表明,前轮叉裂纹为应力腐蚀裂纹,裂纹从内表面侧起源,并在应力作用下不断向外表面侧扩展.最终贯穿前轮叉与活塞杆连接处。同时,通过建立有限元模型对裂纹处应力分析,发现前轮又与活塞杆及螺栓之间的干涉量与干涉应力基本上呈线性关系,而且装配时摩擦系数对应力的影响可以忽略不计。由此得小轮叉出现裂纹的主要原因是轮叉与活塞杆及螺栓间的干涉配合在裂纹位置处造成的较大装配应力和腐蚀介质的作用引起的。因此.在装配过程中严格控制其干涉量,并提高轮叉表面的防护质量,是避免轮叉出现应力腐蚀裂纹的有效措施. 相似文献
228.
采用SEM研究分析胶膜与泡沫芯的胶接机理,借鉴国内外的增强工艺,提出简化的泡沫夹层结构操纵面胶接增强工艺,通过模拟计算及生产试验分析,确定相应工艺参数. 相似文献
229.
介绍了自行研制的一种族翼模型桨距电控操纵系统。该系统设计为主从计算机控制系统,主机为486主控计算机,位于主控制台,与其他系统共享;从机为三套单片机控制系统,位于自动倾斜器附近,用于驱动自动倾斜器。单片机的成功应用,实现了对模型旋翼桨距的电控操作。文中从总体设计、原理叙述、性能特点说明了该系统具有一定的新颖性和先进性。这一操纵系统已成功地应用于旋臂式模型旋翼机动飞行试验机(简称旋臂机),使旋臂机能够满足模拟直升机机动飞行科目试验的需要,并成为开展直升机飞行力学模型试验研究的重要设备。文中给出了总距突增试验结果。结果表明,该部分的研制是成功的,这一系统同样也适用于需要桨距自动操纵的其他设备。 相似文献
230.