基于特征曲线法的CFRP干涉连接结构损伤萌生及扩展分析

干涉连接是航空复合材料结构件的主要连接方式,然而不恰当的干涉量会导致孔周围区域产生损伤,从而严重影响整个连接结构的静强度和疲劳强度。分析了干涉连接过程连接板的受力形式,建立了基于干涉量的孔边应力分布模型。在此基础上,结合Yamada准则建立了孔边损伤萌生模型,利用特征曲线法界定了材料损伤区域传播的极限位置;其次,针对CFRP材料(碳纤维增强复合材料)的特点,利用ABAQUS软件对干涉连接过程损伤的萌生及扩展进行仿真模拟;最后,对不同孔径不同干涉量条件下的损伤萌生和损伤扩展结果进行对比分析,验证了损伤萌生模型的准确性。     

航天型号软件过程改进实践

对GJB 5000-2003《军用软件能力成熟度模型》作了概述,介绍为提高航天型号软件研制质量,北京宇航系统工程研究所启动的基于此标准等级2的软件过程改进工作的历程,并以GJB 5000的要求为依据不断改进,阐述软件过程改进实践中取得的经验与教训.     

太空铿锵玫瑰

俄罗斯政府国际科学和文化合作中心主任、俄罗斯加加林航天员训练中心高级研究员、俄罗斯空军少将,说起她的这些职务,很多人都可能不知道她是何许人,可是只要说前苏联及人类历史上第—位女航天员,你就一定知道她是谁——瓦莲京娜·弗拉基米罗夫娜·捷列什科娃。     

HX-200型显微硬度计压痕的调整

HX-200型显微硬度计由宁夏吴忠微型试验机厂生产。采用双弹簧片交承主轴、直接加破码的加荷方式。此加荷方式为无阻主轴结构。无阻结构的形式，特别适用于小负荷直接加码，因而负荷精度高。显微硬度计因负荷小、压痕小，因而测量显微镜的放大倍数要大。此型号13OX和。比7X。随着放大倍数的增大，焦点视场要相应的缩小。487X的物镜视场只有o（）3mrn。这样小的现场，对形成焦点的传动部分的配合传递精度要求较高。也就是说每次焦点的位置不能有变化。这里面有加工精度问题也有装配调整技巧问题。本文重点介绍焦点压痕视场的调整部位以及调…     

低成本自动化航天测控中心发展设想

随着航天发射任务越来越频繁，航天任务的开销越来越大，以前采用的高投入大规模的航天试验方式越来越不能适应形势的发展。为此航天任务的各相关系统都面临降低成本的压力，航天测控中心作为航天任务的重要部分也面临降低操作费用及减少人员参与的要求。操作自动化是解决这个问题的一个较好的方法。另外，由于测控中心与外网连接的需求越来越明显，安全问题就成为了必须首先解决的问题。     

委托-代理模型中代理人早期私有信息的研究

在多阶段委托－代理关系中，代理人早期私有信息的存在和利用对于最优合同的设计着重要的意义，本文考虑了多阶段委托－代理模型中这样一类情况，代理人在合同刚刚签定之后和采取行动之前好获得早期私有信息，通过分析给出了这种情况下最优合同的条件，证明了代理人获得早期信息对委托－代理双方的价值。     

航空机轮刹车技术的发展趋势

本文介绍了飞机刹车专用机轮、刹车装置、防滑系统的技术发展过程和使用等温模锻铝合金轮毂、碳/碳复合材料刹车盘及数字式电子防滑系统的发展趋势。     

欢迎回来——“发现”号乘组档案

来自美国、德国、英国。有白人、有黑人。最年轻的正当不惑,最老的已过半百。档案里每个人都挂满了不同的荣誉和头衔,让人想到的是各自背后不为人知的努力和艰辛。