“臭鼬”工作队的创新环境

就像稀有的兰花需要特殊的环境才能生长和盛开一样,创新同样也需要特别的环境。65年前,凯利·约翰逊在洛克希德·马丁公司加州伯班克工厂的一顶帐篷中,为研制美国第一种喷气式飞机×P—80而建的一个秘密"项目办公室",就是如今"臭鼬工作队"的前身,其正式的名称是"航空预研发展项目"部门。尽管帐篷搭建在一家散发着恶臭的塑料厂旁边,颇具"臭鼬"的味道,但这个部门内部充满了适于创新的"健康空气"。     

首个利用寿命模拟工具设计的部件将获FAA认证

<正> 虚拟寿命管理(VLM)模拟工具是一项能估算零件寿命的新技术,它将材料和概率两种学科相结合,从微观应力出发,模拟组件从制造到实际使用全过程的形变,并计算出各零件的寿命分布。VLM在航空领域的应用刚刚起步,目前利用VLM设计的首个零件即将获得FAA认证。这种能估算部件使用寿命的计算工具将给工程界带来革命性变化。被称作虚拟寿命管理模拟工具的系统,在零件制造之前就能评估出其使用寿命。     

航空工业未来战斗力的支点——访中航工业基础技术研究院院长李上福

我国航空工业正处于快速发展时期,大量新型号的并行开发考验着我国的航空基础技术能力。中航工业集团改革重组后成立了基础技术研究院,它将致力于突破关键技术,形成具有核心竞争力的自主知识产权和专有技术体系,支撑和引领航空工业做大做强。     

太空镜头下的中国大地——日本航天员野口聪一微博摘录

中国青海湖 我们为（玉树）大地震中的遇难者祈福。（野口聪一于2010年5月3日上午9：48通过微博发布）。     

美国航天基金会公布《2010年航天报告》

《2010年航天报告》是由美国航天基金会、独立研究机构以及航天领域、航天政策、金融市场、科学、教育和技术方面的专家,通过收集、分析和综合公开信息,包括从政府报告和国会纪录、行业协会以及私人研究公司提供的数据,进行广泛的研究得出的。数据来源还包括在主流商业界和工业界出版物上发表的文章。这份年度报告是对上一年航天产业活动、主要的产业收入来源、航天教育和培训的发展趋势、航天雇员、航天产业的政府投资以及航天产业的市场表现的评价。     

大型飞机空气动力学设计——北航朱自强教授访谈

大型飞机的安全性、经济性、舒适性与环保性的要求对空气动力学提出了新的挑战,需要空气动力学设计提供新的思想、新的概念,并在工程应用上得以实现.记者采访了北京航空航天大学航空学院的朱自强教授,他介绍了超临界翼型、自然层流翼型的特点和工程应用难点.以及发展大飞机需突破的空气动力学难题.     

外星人看见了什么

如果离我们最近的宜居系外星球上有生命存在，而且他们拥有和我们相近的科技．并用自己的天文望远镜观察我们，会看到什么？     

A380维修市场前景

空客A380飞机早期的发展轨迹跟波音747飞机相似，但未来的情况可能会改变。     

博龙谈从EADS到空中客车集团的转变

在与英国BAE系统公司的合并计划落空及各国削减防务预算的背景下，欧洲字航防务集团（EADS）调整其发展战略，宣布自2014年1月1日起更名重组为空中客车集团，凸显民机业务对集团的重要性，同时也充分肯定了客中客车的品牌价值。     

H75涡桨发动机获得FAA型号认证

5月19日，GE航空集团研制的H75涡桨发动机获得美国联邦航空管理局（FAA）的型号认证。随后，GE将两台H75发动机交付给新天宇航，用于支持G90XT涡桨飞机的取证试飞。H75发动机起飞和最大持续运转功率为55163kW。该发动机的首次大修期为4000飞行小时。