入射激波与飞行器头部激波干扰流场的计算方法

本文论述了入射激波与飞行器头部激波相交后的二维或轴对称干扰流场的计算方法。它是文[3]建立的具有最小耗散系数、保持解的单调性、一阶与二阶自动调节的混合格式的推广。通过对绕楔、球头和锥三种干扰流场的计算表明,本文的方法是可靠的,具有较高的精度,可用于多重间断问题的流场计算。     

镁铸件CO_2防燃工艺的研究

保证镁合金浇注过程中不氧化燃烧的气体中,SF_6气体防燃效果较好,但目前SF_6产品价格比较昂贵,其高温分解产品(如SF_4)对人仍有一定害处,使用中仍须给于一定重视。SO_2气体防燃作用也较强,但对人的中枢神经和呼吸道粘膜非常有害,使用上受到了限制。CO_2虽然不及SO_2、Ar、SF_6和它们的混合气体防燃效果好,但无毒、无味、无腐蚀,而且货源充足、价格便宜。我们经过一年多的探索试     

一种低温性能好的氟弹性体

氟弹性体是一类主链或侧链上含有氟原子的高分子材料。国产氟弹性体23—11、23—21、26—41、26D和246等就是属于这一类。它具有很好的耐高温、耐油、耐化学药品、耐有机溶剂、耐酸碱等优异性能。但     

分形几何及其在精密切削加工中的应用

简要地介绍了分形几何的基本概念,以及分形几何在精密切削加工中的应用研究。包括振动分析,刀具磨损、材料素质及产品表面质量评定。     

线性系统传递函数频域辨识的一种方法

本文提出一种由SI/SO线性系统频率特性求其传递函数参数模型的算法。与已有的各种方法相比,它具有四个特点:(1)传递函数模型中包含延迟因子,适用范围广泛;(2)可对延迟参数作出估计;(3)通过对模型零、极点分布的分析在程序中自动判定模型的阶次;(4)采取了提高算法稳定性的措施,使计算程序达到实用水平。由于此算法同时解决了模型的结构辨识与参数估计两方面问题,提高了计算程序的效能与通用性。文中给出了四个辨识的例子,并与文献中的方法作了比较。     

机械加工引起桨毂轴套耳片疲劳裂纹分析

本文对某机型尾桨毂轴套耳片疲劳裂纹产生的根源,着重从影响产品疲劳特性的结构设计、设计选材,载荷及生产工艺等主要因素进行了分析。通过理论分析认为,引起疲劳裂纹的最大可能性是工艺加工所致。经过产品的断口分析及取样测试,确认为机械加工粗糙,有关尺寸不符合图纸要求,是这次疲劳裂纹产生的直接原因。     

弹性飞行器动态耦合和控制综合研究

研究弹性飞行器的动态耦合问题，首先导出了非定常气动力作用下的弹性飞行器的纵向运动方程。就简化的非定常气动力数学模型提出了分析气动弹性飞行器稳定性的影响方法，而后对弹性飞行器的动态耦合特性提出了定性的分析方法。并从有效抑制飞行器的弹性振动角度，研究了主动反馈控制、操纵面及陀螺位置的合适选择的协同设计问题。     

大型客机机尾擦地事故的预防

据统计,大型客机机尾擦地事故时有发生。一旦发生此类事故,飞机需及时更换擦地损害部件,其费用将高达几十万美元。加上飞机数天不能用于航线飞行,经济损失可想而知。更值得注意的是,如果没有对机尾擦地的损伤做出正确的判断和及时维修,将对飞行安全构成严重威胁。下面以两起典型的机尾擦地事故阐述这类事故的情况。事故征候1:某架737-300飞机在过站短停的外检中,机组和维修人员注意到后抽油管有损坏,但是他们没有意识到这是由于机尾擦地造成的,在没有发现     

民航实施“科教兴业”战略中几个关键问题的探析

1995年召开的第二次全国科技大会明确提出了“科教兴国”的宏伟战略，民航科技大会也不失时机地提出了“科教兴业”战略。“科教兴业”战略的提出，充分体现出民航敢于抓住发展机遇的气魄和胆识。为实施这一战略，全民航都在为促进科教事业的进步扎扎实实地工作。但是，民航实施“科教兴业”战略必须高屋建机，抓住关键。本文对此试作初浅探析。一、基本指针——牢固坚持“科学技术是第一生产力’侦方针不动把马克思主义历来非常重视科学技术的社会作用。按照马克思的看法，科学是一种在历史上起推动作用的、革命的力量。邓小平同志更是把科…