节省飞行燃油 提供优质服务——太原空管中心制定节油办法初见成效

由于航空燃油价格持续攀升,节油成为各个航空公司近期比较关注的话题,今年三月,太原空管中心接到海南航空公司山西运营基地的协商信,请求在航行管制方面对其的节油活动给予支持。太原空管中心对此做出了积极响应,本着“既要保证安全,又要节省时间”的原则,制定了《太原空管中心     

航天器数据预测中的因果关系调整技术应用研究

在航天领域，预测参数不但受其自身时序变化的影响，也普遍受到关联因素的交叉影响。因果因素的影响也需要在时序预测过程中被考虑，该类问题被列入因果调整技术当中。为了更全面地反映航天器参数变化的实际情况，提出了一种基于层次分析法（AHP）的因果调整方法。该方法提供了因果因素的判断调整方法，并将调整系数应用于时序模型预测的修正。最终，建立了一个因果与时序预测有机结合的预测体系。     

VOR导航接收机信号处理技术

介绍了在VOR导航接收机中,利用数字信号处理技术处理VOR信号的基本原理和处理方法,根据系统中信号的特点完成了对输入信号的解调、比相、滤波等设计,从而实现了VOR着陆系统有效判断方位的功能。实验结果证明该系统性能良好。     

一种融合奇异值主元投影特征和核主元投影特征的人耳识别方法

论文提出一种融合奇异值主元投影特征与核主元投影特征的静态人耳图像识别算法。该算法能够弥补采用单一奇异值分解（SVD）和核主元分析（KPCA）提取人耳特征时的不足，减少了识别算法对噪声和光照条件的敏感性，进一步提高了静态人耳图像的识别性能。在自建人耳库和CP人耳库中的大量实验表明本文算法的合理性和有效性，为实际中处理人耳识别问题提供了参考。     

<南京航空航天大学学报(社会科学版)>公开出版发行

日前,我校接国家新闻出版署(1998)1444号文件,同意我校将<南航教育学报>转为<南京航空航天大学学报(社会科学版)>正式公开出版发行.这标志着为我校和校外从事教育、人文、经济、管理、语言等社会学科教学和科研人员提供了一个学术研究与交流的重要园地,将促进我校社会学科的建设与发展不断上台阶.     

QPSK数字化解扩解调器的设计

在现有的数据传输系统中，扩频系统以其良好的抗干扰能力、保密性和极低的截获概率获得了广泛的应用。在详细分析数字解扩解调的工作原理的基础上，结合目前先进的可编程逻辑技术，提出了一种可直接应用于实际的数字化解扩解调方案。     

航材保障者与保障对象的辩证关系分析

本文深入分析了航材保障工作中保障者与保障对象的辨证关系,为科学的航材保障工作的顺利开展扫除障碍,促进装备全寿命周期效能费用比的全面提升。     

理工科大学学院制组织变革与组织发展

本文归纳了理工大学推行学院制组织变革存在的难点，在 国大学学院制改革的动因与目标的基础上，提出了理工大学教学科研学制组织变革的基本原则与依据，构建起理工高校学院制矩阵型组织形式的理想模式。     

民用飞机着陆系统安全性评估的故障树分析

飞机着陆系统是保障飞机安全进近着陆的关键系统,如何评估着陆系统满足安全性设计要求是系统设计的重要环节之一。阐述民用飞机安全性评估的基本流程,以微波着陆系统为例,针对给定的微波着陆系统框图,通过故障树分析方法,对完全丧失两侧微波着陆信息的失效状态进行定量评估,重点详述建树过程和建树方法。结果表明:故障树分析对系统架构的设计具有重要的指导作用,二者紧密结合、相互反馈;特别是当失效状态所对应的概率要求无法满足时,借助故障树分析产生的割集报告,能找出系统架构存在的薄弱之处和关键部位,从而采取有效的应对措施,完成对系统架构的优化设计。     

一种基于关键特征的搜索引擎结果聚类算法

为了解决用户在搜索引擎结果列表中寻找所需信息困难的问题,帮助用户快速有效地定位有价值的Web文档,与向量空间模型方法不同,采用基于关键特征的聚类算法(KFC).首先从搜索引擎返回结果的关键词里选择重要的词作为关键特征,然后通过分析特征间的关系对特征聚类,最后基于特征聚类结果实现文档的聚类.通过对实验结果的测试表明了算法的有效性.