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361.
正工欲善其事,必先利其器。高功率全固态激光器技术就是先进制造领域的一把利器。目前,我国首个具有自主知识产权的高功率全固态激光器生产线在江苏丹阳建成,并实现批量生产。在汽车零部件激光焊接领域,自主研制的全固态激光器成功打破国外垄断,实现了产业化应用突破。自2012年以来,已为奇瑞汽车焊接了超过10万套自动变速箱的核心部件,为北京奔驰汽车焊接了近3万套天窗。攻克无预热情况下的激光熔覆防微裂纹、微气孔等核心技术,为全球第三大石油装备制造商威德福公司成功研制出超高耐磨转井部件,实现威德福首次将 相似文献
362.
各位代表:中国航空史研究会的章程,是1989年12月航空史研究会成立时确定的。随着形势的发展、时代的前进,好多同志提出要修改,在一些口头的及信件的意见基础上,于94年5月常务理事会上按照大家的意见及当时的情况,提出了章程草案的征求意见稿,油印后寄发给每个会员了。本想94年底要开会员(或代表)大会,希大家把意见返回。于94年9月底时返回了约40份,后来又陆续寄回一些,前后收到约五、六十份。 相似文献
363.
364.
1996年对于全球空运业来说是灾难性的一年,全年因航空事故死亡的人数超过了2000人,与之成为鲜明对照的是,中国民航成功地实现了运输飞行安全的“二连贯”。如何更好地实现民航三年良性循环和1997年运输飞行安全“三连贯”目标,成为2月25日在京召开的民航运航工作会议的中心议题之一。本次适航工作会议由民航总局适航司张永生副司长主持,沈元康副局长出席了会议并发表讲话,吴湘如司长做工作报告,会议历时3天,参加会议的代表有民航总局适航司、航安办、体改法规企管司、飞标司、财务司的官员,适航中心、各管理局适航处、委任适航代表… 相似文献
366.
《航空史研究》的主要宗旨应是研究。 1 998年第 4期 (6 3)“航空史话”栏目中《惨痛的教训》——对彭谦同志“回忆人民空军第一次战斗起飞”的补充和商榷一文算是应宗旨进行的研究。我觉得应向姜长英教授学习 ,过去他办杂志很注意刊登持不同意见的航空史研究文章 ,如对直升机和直升飞机的争论意见 ,他谦虚 ,不以权威自居 ,反对他的观点文章他照样刊登。他就很注意提倡民主研究 ,提倡争议 ,提倡民主辩论 ,“百家争鸣”嘛 !我认为越辩越明 ,越辩越正确、准确 ,对航空史史料的正确、全面有好处。学术研究应是民主、平等 ,畅所欲言 ,不论职位高… 相似文献
367.
超七/FC—1飞机是根据国内及国际市场的需求,由国内外各投资方研制的轻型多用途超音速全天候战斗/攻击机。该机由中航第一集团公司成都飞机设计研究所设计,成都飞机工业公司生产。9月16日,首架超七飞机开铆仪式在成都举行,我们在开铆现场对超七飞机总设计师、成都飞机设计研究所总设计师兼副所长杨伟,进行了简短的采访。…… 相似文献
368.
369.
本刊编辑部 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(3):42-42
今年年初,学校修订了科研奖励办法,加大了对科研成果、科研论文的奖励力度,并于2005年寒假之前,全部兑现了2004年的科研工作。同时,学校还向中层以上领导干部和中、高级技术职称的人员提出了参与科研工作,撰写科研论文的具体要求,激发了教职工搞科研、写论文的积极性。科研工作是反映高校实力的重要标志,直接关系到学校教师队伍的水平和办学层次。为了实现我校由教学型向教学与科研结合型的转变,学校的科研立项课题与往年相比有了显著增加,2004年确立了校级科研立项申报项目30项,获得校级资助项目37项,省级资助项目3项,全国校长会议项目2项,… 相似文献
370.
20 0 2年度《宇航材料工艺》在国家新闻出版署组织的《第二届国家期刊奖评选活动》中荣获第二届国家期刊奖百种重点期刊奖。《宇航材料工艺》获此殊荣是集体智慧的结晶 ,是在主管单位和主办单位及刊物编委会的指导下 ,在广大读者、作者的支持和帮助下经过编辑部同志的不懈努力取得的 ;借此 ,编辑部全体同仁向多年来一直关心支持和帮助刊物进步和发展的各级领导及各界友人表示忠心地感谢 !在知识经济形势下 ,必须树立品牌意识、出精品刊物才能在市场竞争中立于不败之地。为此 ,《宇航材料工艺》编辑部先后采取多项举措 ,如狠抓稿源质量 ,严把… 相似文献