面向对象的航空发动机性能仿真程序设计方法研究

本文提出了一种用于建立扩展性强、灵活可靠的航空发动机性能仿真方法。通过建立一个面向对象的航空发动机基本类库（或称为航空发动机应用程序框架）,针对不同的研究目的或不同类型的航空发动机,能够非常方便可靠地建立起高效专用的发动机性能仿真程序。本文提出了在仿真程序中建立异常处理机制以方便仿真软件的调试和提高它的可靠性。本文在该框架的基础上建立了某双轴涡扇发动机的性能仿真模型和某涡轴发动机的性能仿真模型,揭示了该框架的灵活性和专用性     

发动机状态监视与故障诊断地面软件系统的总体方案研究

根据航空发动机EMS系统的一般设计要求,参考国外现役发动机EMS系统的设计经验和未来的发展趋势,提出了一种EMS地面软件系统的总体方案构思,明确了该系统设计的指导思想、功能和组成,并着重论述了各主要功能模块的设计方案。     

选择发动机最佳循环参数的一体化方法研究

 航空发动机是飞机的动力装置,它的性能、重量、尺寸都对飞机性能有显著影响。本文从系统工程的观点出发,综合考虑飞机、发动机性能的相互影响和匹配,提出了以最好地满足飞机飞行任务为目标,选择发动机最佳循环参数和调节计划的一体化方法。 本文的应用实例是歼击机动力改型时优选加力发动机的最佳设计方案。计算结果表明:飞机飞行任务不同、改型要求不同、约束条件不同,发动机最佳方案的类型、循环参数和调节计划也完全不同。因此,一体化选择方法具有重要实际意义。     

利用ENSAAP程序计算喷管超音段壁面排气引射冷却系统性能与分析

在基线发动机性能计算的基础上,利用引射喷管抽吸特性和二次流进气系统的流量平衡技术,研究并提出了一种多缝引射喷管方案,用于降低喷管超音段壁面的温度,并开发出多缝引射喷管尺寸与分析程序ENSAAP。利用该计算程序,可分别计算设计条件下和非设计条件下的冷却空气流量和安装多缝引射喷管后所造成的安装推力损失,以及安装多缝引射喷管对发动机重量和飞机航程的影响。本项研究为发展具有低可探测性的先进发动机排气系统提供了可行的冷却方案和设计基础。      

数据建模方法标准及其在装备管理领域中的应用建议

装备结构复杂、管理链条和周期长,对数据建模体系性和一致性的要求高.本文系统研究分析了体系结构设计、数据抽象建模、数据模型管理评价等方法和标准,结合装备管理工作本质和领域特点,对装备管理数据建模需求、数据资源体系、数据模型设计和标准化管理提出建议,供装备管理信息系统设计和大数据建设参考.     

涡轮/冲压组合发动机性能分析工具

着眼于建立一套性能分析工具，可用于高超声速飞行器串联式涡轮/冲压组合动力装置总体方案的性能评估及设计约束条件分析。为了满足飞行器从起飞到飞行马赫数5宽广飞行包线内对动力装置性能的苛刻要求，所研究的组合发动机通过调整五个可调机构再加涡扇冲压燃油调节来实现变循环概念。该工具采用一维气动热力分析技术，使用了经试验验证的各部件特性，同时考虑了气体的变比热性质。通过采用面向对象的程序设计方法，该工具提供了一个性能仿真平台，可供涡扇工作模式，冲压工作模式，涡扇/冲压模式转换过程的热力循环分析，非设计点性能分析，控制规律研究等。借助于该工具，涡扇模式及冲压模式的热力循环分析结果表明，回流裕度是涡扇模式循环参数选择中需要重点考虑的因素；高的冲压燃烧室出口温度有利于提高冲压发动机的循环性能。     

国际飞机和直升机诊断会议

<正> 会议由波兰机械工程师协会发起和组织,于1989年5月21日～24日在波兰举行,计有波兰、苏联、捷克,匈牙利、东德、西德、法国、荷兰,瑞士,中国等十一个国家的代表参加。论文的主要内容为:推进系统、机体、航空电子、机组保护和救援设备的诊断等;机载和地面诊断系统;诊断水平和标准;诊断算法;状态监控,趋势分析和预报;诊断方法和设备;诊断系统的设计及诊断系统在飞机发展中的任务和地位;诊断学与飞行安全;计算机辅助诊断学;诊断学的经济方面问题。     

民用航空发动机状态监视和故障诊断系统研究

北京飞机维修工程公司、北京航空航天大学、中国民航学院、东方航空公司联合发展了用计算机进行发动机状态监视和故障诊断的系统EMD, 已在国内最大的两家航空公司试用成功。对B767、B747、A310共13架大型客机的40台发动机进行状态监视和故障诊断, 取得良好的经济效益。      

发动机最佳工作方案的选择

在起飞、爬升、巡航、下滑着陆和其它飞行过程中,发动机油门位置要根据不同飞行情况加以改变。对一个给定的飞行任务,发动机油门位置的变化方式可以有一个最有利的组合以使一架给定的飞机的飞行性能最佳。这一最有利的组合即称之为发动机最佳工作方案。本文给出了一种快速的发动机最佳工作方案的优选方法。 作为一例,我们将这里提供的方法用于优选高空无人驾驶侦察机的最大航程。用本方法的计算结果表明,和发动机工作方案选择不当的情况相比,航程可以增加(6～9)％本文还讨论了大气温度改变和发动机转速调节精度对最佳工作方案的影响。     

美国国家信息交换模型（NIEM）框架及扩展实现研究

分析和介绍美国国家信息交换模型（NIEM）的发展历程、覆盖领域和框架结构，研究了模型技术框架的构成、概念及其与UML的映射关系，阐述了核心域和专用域覆盖的业务类型，给出了使用NIEM建模信息交换的主要步骤，最后总结NIEM的优点和不足，为国内该领域发展提供借鉴与思考。