赢得诺贝尔奖的若干步骤

你想赢得诺贝尔奖、想出名、想掌大权，甚至想发财？如果这正是你的野心，那我可没法帮你忙了。根本没有指导守则或是路径，能引导你获得诺贝尔奖。事实上，纯就几率而言，我们大部分人赢得奥运金牌的机会，还比赢得诺贝尔奖来得高呢。     

“猎鹰”9-1．1型火箭首射成功

美国太空探索技术公司的“猎鹰”9—1．1型运载火箭9月29日在范登堡空军基地进行了首次发射，将加拿大航天局的“级联小卫星与电离层极区探测器”（CASSIOPE）空间天气观测卫星以及搭载的5颗小卫星送入低地轨道。     

美国战略轰炸机发展回顾（2）

4 20世纪60年代和70年代：攻击能力不足的战略轰炸机 20世纪60年代和70年代，在喷气式战斗机研究与发展方面产生了一些主要的变化，而这方面的研究与发展是在20世纪的50年代开始进行的。这些变化主要是由于当时战斗机、原型机和技术验证机新的项目计划数量急剧下降而造成的。新的项目计划数量的急剧下降是由于战斗机和轰炸机的成本费用不断地急剧攀升和技术方面的复杂性以及战略弹道导弹和战术导弹价值效果的危机，再加上美国在战略和战术学说方面的一些变化而引起的。     

平凡的浪漫——神九航天员刘旺妻子王玮专访

航天城里处处可见的彩旗昭示着又一次重大任务的临近。每个人都是一种蓄势待发的姿态。2012年6月11日下午。在中国航天员中心的办公室里，我们见到了王玮。对她的第一印象是朴素、温柔，一袭过肩长发．声音像是和煦的春风拂过。面对我们的采访，她更多的将话题转向了自己的丈夫。对于自己，“感觉都是琐事。没什么可谈的”。     

海杂波的建模及其在雷达性能规范制定与测量中的应用

1引言 先进的雷达系统是许多防御采购中的一个主要部分。由于多模式、广泛的数据和信号处理，这些雷达系统似乎日趋复杂。尤其是，从电控天线阵自适应波束形成到杂波中小目标的自动检测方案，似乎都将用到自适应处理模式。     

未来AESA系统有源天线的验证样机

作为爱立信微波系统公司通用AESA验证样机计划的一部分，已经对S波段的有源天线验证样机进行了研究。这个天线验证样机包括一个由96个有源阵元组成的相阵，并已对其进行了设计、制造和评估。在天线近场范围内设置了一个评估系统，采用该验证样机获得了有关阵列孔径设计、T／R模块生产、天线系统设计、组装／集成以及天线系统校准和评估的全方面的实际经验。 选择该设计的目的是“低风险”和“高产出”，以符合紧张的项目进度和所设定的天线系统级目标。其目的是用近100个阵元的有源接收阵来验证稳定的有源天线功能，并评估基于制造特征的校准方案。这些目标在包括初始设计和最终评估阶段的两年时间内均已完成。     

平台旋转对STAP性能的影响

研究了平台旋转尤其是天线旋转对杂波有限的前视机载雷达应用中空时自适应处理（STAP）性能的影响。提出了影响性能的两种主要机理。一种是天线旋转时角多普勒空间中杂波表面的形状变化。当这种机理占优势时，尽管应用运动补偿相位延迟控制可以减轻偏航引起的问题，但是STAP在横滚时比偏航时更能恢复原状。另一种是STAP数据矢量的不连续性急剧转变的存在，对此，一种可能原因是天线的非理想运动补偿控制。实际上这些不连续性增大了带宽并且导致性能明显下降。     

计算流体力学（CFD）在气动非设计状态中的应用

文章讨论了CFD（即计算流体力学）在气动非设计状态应用的现状、发展趋势和远景目标。包括失速等不利的飞行状态和噪声等不利的流场现象。所有这些都属于难解的紊流问题，求解的精度依赖于计算机程序中处理紊流的方式，也依赖于计算机的计算能力。将会产生由雷诺平均表示法到大尺度涡流模拟法的计算技术发展。对紊流和有关工程的试验研究方法将在今后许多年里逐步减少使用。但CFD方法将会充分利用本世纪计算机技术的发展，它将不再局限于和风洞试验竞争，还会进一步和飞行试验竞争，只是还要得到飞行试验验证。与其它学科综合将使人们能够预测如抖振、声致疲劳、驾驶员诱发振荡等临界现象。在执行“巨大挑战性的”严格的理论计算和依靠CFD设计手段两者之间永远都是有误差的。目前最重要的需求在于公众和客舱的噪声，该领域还没有具有工程精度的计算方法。另一方面，在失速和尾旋方面已经取得令人满意的进展。     

下体负压的性别差异

在进行达到晕厥前症状（BP和／或者心率骤降，但未丧失意识）的递增性下体负压（LBNP）实验时，女性的耐力比男性低61％。耐力评定的指标是累积压力指数（CSI，在实验方法中有详细说明）。最近，Convertino肯定了女性LBNP耐力低于男性的结论。在他的研究中，女性的CSI比男性低35％。Hogan等在一项达到晕厥前症状的LBNP实验中观察到：用CSI估算女性LBNP耐力比男性弱22％，这些最新的数据有力地证明了女性的LBNP应激耐力低于男性。更早的研究也证明女性LBNP耐力低于男性。     

航天：充满风险的事业——俄航局载人航天部负责人接受“红星”报记者采访

日前,俄罗斯联邦航天局载人航天部门负责人阿列克谢·克拉斯诺夫接受了俄＂红星＂报记者的采访,采访内容如下： 记者（以下简称记）：阿列克谢·鲍里索维奇,目前在编的航天员人数是多少？什么时候进行新一轮选拔？