排序方式: 共有58条查询结果,搜索用时 546 毫秒
31.
目前,CAD 和 CAM 技术在各自的领域都有日新月异的进展,但是往往嫌两者之间的联系不够密切,因此填充两者之间的沟壑或架筑两者之间的桥梁是十分育意义的。目前都在发展计算机辅助数控编程系统,可以借助于某种适用的编程语言,诸如 APT 之类,免去了人和数控机床程序代码之间的纠缠。尽管如此,仍然 相似文献
32.
磁控形状记忆合金是一种新型功能材料,准确实用的动态模型的建立必然会为其进一步的应用奠定基础.然而由于其变形机理的复杂性,难以从其物理特性出发建模.因此以实验数据为基础,用最小二乘支持向量机回归建立动态模型,可以把磁控形状记忆合金动态建模问题转换为一个非线性小样本函数回归估计问题,并与BP神经网络在估计精度和泛化能力两方面进行了性能对比分析.仿真结果表明,最小二乘支持向量机在精度和泛化功能方面做到了最好的折衷,是用于磁控形状记忆合金回归分析建立其动态模型的一种很有效的方法. 相似文献
33.
34.
变重量/重心飞机建模及姿态控制律设计 总被引:3,自引:0,他引:3
为解决飞机在重量、重心变化下的姿态控制问题,从相互作用力的角度将重量、重心的变化转化为干扰力和干扰力矩,提出并建立了变重量/重心飞机的一般动力学模型和重量、重心特性模型.该模型可以反映重量、重心动态变化与飞机运动的耦合,解决了现有模型无法处理飞机重心动态变化的问题.在姿态控制律设计上,提出了针对飞机重量、重心变化的干扰观测补偿控制器结构,将重量、重心变化转化为干扰输入,采用比例积分观测器对重量、重心变化引起的干扰力和力矩进行观测,并将观测值解算为补偿信号引入自动驾驶仪,设计了纵向姿态的干扰补偿控制器.以运输机重型货物空投为背景的计算机仿真结果表明:该模型可以准确反映飞机在重心变化各个阶段的动力学特性;在观测器的补偿指令作用下,俯仰角对重量、重心变化的响应波动远小于未加补偿的情形,满足精确姿态控制的需要. 相似文献
35.
36.
空难悲剧的一再发生使世人的目光集中于航空安全,如何更有效地实行安全管理是全球航空业共同关心的运营重点。在ICAO的积极倡议下,业界寄厚望于SMS建设。 相似文献
37.
38.
美国10家最大的航空公司在经历数年破产和赤字之后2007年东山再起,全部盈利,但好时光并没有持续多长时间,紧接着2008年即印证是有史以来世界上最大的航空运输市场最糟糕的一年,利润转盈为亏。2008年上半年飞涨的燃油成本使承运人遭到重创,随后2008年下半年石油价格暴跌至远低于期货值,再次沉重打击了承运人, 相似文献
39.
针对频率分集阵列(FDA)接收机在抑制与目标位置接近的平台外干扰过程中,最小方差无失真响应(MVDR)波束形成器在阵元数较大、导向矢量失配情况下出现的主瓣畸变问题展开分析。在采用重叠正弦频率分集阵列接收结构代替一维均匀线性频率分集阵列(ULA-FDA)接收的基础上,通过可变加载约束的最速下降线性约束最小方差(SD-LCMV)准则求解导向矢量失配时的权矢量,实现对阵列方向图主瓣的有效纠偏和保形。仿真验证了采用正弦频控函数的重叠子阵FDA阵列具有最佳的主瓣宽度和低旁瓣特性。当存在2°的指向误差时,正弦频控函数的重叠子阵FDA阵列经导向矢量修正得到的阵列方向图在有效抑制干扰的同时能够实现主瓣的纠偏和保形。 相似文献
40.