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去年11月21日,波音/霍尼韦尔公司最新的未来空中导航系统(FANS)-1航空电子改进组件在澳大利亚的快达航空公司的波音747-400上开始试飞。这次试验是1995年在南太平洋采用星基导航作为标准系统计划的一部分。该计划可称得上是航空工业领域的一个里程碑,有人把其重要性与喷气发动机和无线电装置的采用相提并论。如果一切按计划进行,第一套装备747-400的FANS在今年3月通过认证,4月份就要投入太平洋航路使用。除波音外,空中客车和麦道公司也都在着手将类似的组件装在它们各自有代表性 相似文献
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自改革开放以来,我国的民航运输以年平均20%的增长率持续高速发展,发展速度为世界民航平均发展速度的4倍以上。高速发展带来的一个突出问题是日益增长的空中交通流量与空中交通管理不足之间的矛盾。近年来,我国为加快空管基础设施建设,已经投入了大量资金。空管工作的现状如何?到下个世纪初,我国的空管系统将出现怎样的格局?带着这些问题,本刊记者采访了中国民用航空总局空中交通管理局局长陈绪华先生。 相似文献
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防风工程对风特性及铁道车辆横风气动特性的影响 总被引:14,自引:1,他引:14
本文以现场实测和风洞及水槽模拟实验结果为依据,论述了不同类型不同高度的挡风墙及铁路路堤对大风特性和车辆横风气动特性的诸多影响。 相似文献
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聚对苯撑苯并双嗯唑(PBO)纤维制备及性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用4,6-二氨基间苯二酚(DAR)与对苯二甲酸(TPA)缩聚的方法制备PBO聚合物溶液,在180—200℃使聚合物形成液晶态,利用干喷湿纺制法制备纤维。采用DSC、Raman及XRD等方法对纤维进行表征。制备的纤维与商品纤维相比,具有相同的结构和热性能,但表面形貌和强度有差异;两种纤维具有6个相同的主要Raman光谱带,但制备纤维的峰面积较小。制备的PBO纤维热降解温度达650℃,热牵伸处理可使纤维的模量提高至240~300GPa。 相似文献
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智能结构有限元模型的建立及静态形状控制 总被引:9,自引:1,他引:9
本文建立了含有分布压电传感元件和执行元件的板结构的有限元模型,提出了一种新的具有电自由度板弯曲单元,用于分析含有分布传感元件和执行元件的板结构。以此为基础,提出了智能结构静态形状控制的一般方法,即被动控制方法和主动控制方法。最后,提供了两个数值示例,说明本文提出的方法的应用。 相似文献
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