基于共轭齿面修正的航空弧齿锥齿轮高阶传动误差齿面拓扑结构设计

根据高阶传动误差和齿面印痕的设计需求,提出基于共轭齿面修正的齿面设计方法.采用与大轮齿面完全共轭的小轮齿面为基准面,根据预设的高阶传动误差对齿面进行一次修正;在此基础上根据接触印痕的需求对齿面进行两次修正,通过对全齿面几何形状的精确控制实现高阶传动误差和齿面印痕的精确控制.算例结果表明,传动误差为6阶曲线,幅值为3.1″,接触迹线与根锥的夹角接近25°.通过数字化滚检方法分析,结果显示:传动误差的形状、幅值、接触迹线与接触椭圆可以得到精确控制.这种基于共轭齿面修正的齿面设计方法可推广应用于其他齿轮副的设计.     

对我国航天制造技术发展的探讨

在分析航天制造技术的重要作用及特征的基础上，总结了我国航天制造技术发展取得的成绩，剖析了现存在的主要问题，结合我国航天事业发展的需要，提出了发展航天制造技术需要重点采取的对策。     

飞机战伤抢修与评估的理论研究

对现代飞机系统的有效性、战伤抢修与评估理论及模型进行了深入的探讨，并利用建立的某型飞机中外翼段遭受碎片打击的损伤模型，进行了战伤评估，用以验证提出的战伤修复评估理论的可行性。     

电磁辐射对航空电子设备有害

由于航空电子设备集成电路体积不断减小,电磁辐射就更容易使它们受到损坏,即使是在地面的电子设备,也因小型化、电路密集化而导致抗辐射性能下降。 个别事件效应 NASA把航天系统工程师所熟知的辐射现象称为个别事件效应(Single event effects,简称SEE)。在过去的十来年中,个别事件效应是导弹和卫星研制中遇到的一个难题,其中记忆芯片是最易出错和受损的一种器件。     

构建适应21世纪发展的CEE战略

中国民航自进入21世纪以来,为了适应国际、国内航空经济发展的需要,提升企业的综合实力和竞争力,进行了一系列从政府管理部门到企业实体的大规模改革与重组。这些改革不仅极大地增强了政府部门对航空企业的宏观指导与监管力度,提高了政府工作的实效性,而且为企业提供了更大的自主发展的空间。强强合作、资源共享与优势互补为企业的发展营造出了前所未有的良好运行环境。企业规模的壮大,一方面为企业的快速发展、积极参与国际竞争创造了坚实的物质条件,另一方面,也为企业在新的环境与形势下如何充分利用、最大限度地发挥现有规模与资源,避免…     

导弹攻击系统综合评估的改进灰色关联投影法

提出了一种用于综合评估导弹攻击系统的改进灰色关联投影法。用[-1,1]线性变换算子和分辨系数建立了灰色关联度判断矩阵,通过熵权系数法和模糊互补判断矩阵排序算法组合赋权确定权重,给出了改进的灰色关联投影模型。算例表明,该模型合理,方法正确,应用方便。     

一类挠性多体航天器快速大角度机动的动力学与控制

研究一类挠性多体航天器快速大角度机动的动力学与控制问题。考虑构形为“刚性主体 绕性梁 刚性端质量”的航天器，并假定它在一平面内作大角度旋转运动，本文利用Hamilton原理，建立了系统的非线性无穷维动力学模型，在只可测量刚性主体旋转角及其速率的情况下，设计了一种线性反馈控制方案，并证明了相应的闭环系统的渐近稳定性。     

皮型卫星的发展与MEMS卫星设计

按照国际通用的分类方法，皮型卫星是特指重量在1kg以下的微小卫星。随着微电子技术的发展，特别是近年来以微机电系统(MEMS)和微光机电系统为代表的微米和纳米技术的发展，使得皮型卫星的实现成为可能。由于皮型卫星在军民领域都存在着巨大的应用潜力，因此它已成为继纳型卫星之后各国争相研究的新热点。自2001年起，清华大学开展了皮型卫星方面的研究，提出研制一颗名为“MEMS卫星”的固态化皮型卫星。本文通过分析作者两年来搜集的国际皮型卫星资料，从研究背景、意义、特点、进展等方面阐述了研制皮型卫星的必要，洼和可行性，并介绍了MEMS卫星的相关研究进展情况。