长征四号乙／丙运载火箭多星发射技术现状与展望

介绍了长征四号乙／丙（CZ-4B／4C）运载火箭的多星发射技术。给出了整流罩Ф900mm的一箭双星、一箭三星的发射统计与串联发射构型、正在研制的更大包络的双星发射构型,以及并联发射构型。介绍了CZ-4B／4C运载火箭后续多星发射和搭载发射的构型、连接解锁装置和分离程序。     

模块航天器间激光无线能量传输系统方案设想

模块化航天器是未来航天器发展的重要方向,模块航天器之间的能量传输是实现模块化功能应用的关键技术。文章针对模块化航天器系统能量分配需求,对无线激光能量传输技术进行了研究。阐述了无线激光能量传输系统的功能组成,建立了系统框架模型,分析了系统的关键技术,并对系统各组成模块进行了初步设计。在此基础上对激光传能系统进行了试验验证,获得了理想的光电转换效率。文章的研究成果可为我国模块航天器的发展提供技术支持。     

肋开孔高度对大宽高比矩形通道流动传热的影响

为了获得大宽高比矩形通道内开孔肋的流动与传热特性,采用数值模拟的方法在开孔肋的肋高e/Dh=0.188、开孔率β=0.131时研究了通道的摩擦系数、努塞尔数等参数随孔排高度和雷诺数的变化规律。结果表明:与实体肋相比,开孔肋能够减小通道的摩擦系数并提高其壁面温度分布的均匀性,但是传热增强因子有所减小;随着孔排高度的提升,通道的摩擦系数单调减小,壁面温度分布的不均匀度增大,而传热增强因子则先增大后减小,因此存在一最优孔排高度(h/e)opt=0.65使开孔肋的强化传热综合指标达到最大值;随着雷诺数的增大,开孔肋通道的摩擦系数缓慢减小、换热逐渐增强,这与实体肋的变化规律是类似的。     

三维内转式进气道对双旁进气飞行器力矩特性的影响分析

为了研究三维内转式进气道对飞行器力矩特性的影响规律,对一系列设计状态为Ma=6.5的内转式进气道展开力矩特性研究。对不同布局形式,进气形式以及基准流场中心体的内转式进气道对飞行器力矩特性的影响展开分析研究。研究结果表明,对于内转式进气道而言,有连接板的水滴型进气道双侧布局力矩特性较优,且容易满足飞行器总体需求;布局形式对进气道的力矩特性影响最显著,进气形式对侧滑力矩的影响比基准流场中心体影响更明显,而抬头力矩和滚转力矩受基准流场中心体影响更加突出;中心体在0~0.1Rs(Rs为基准流场入口半径)变化时,抬头力矩变化不大,而在0.1~0.2Rs抬头力矩变化明显。     

财政转移支付均等化的理论与实践

新公共服务理论与公共财政理论认为,政府的主要职能是提供均等化的基本公共服务,其可行的路径选择就是构建均等化的财政转移支付制度,为此,我们必须通过进一步明确转移支付的目标、优化转移支付模式、选择科学的补助方式、规范转移支付制度,确保各地方政府能够提供基本的、大体均等的公共服务,这既是践行科学发展观的需要,更是实现社会长治久安的需要.     

与超新星的安全距离

对于人类来说。宇宙中充满了太多的威胁，特别是有可能发生的小行星对地球的撞击。然而在遥远的外层空间，还有一种威胁随时可能向我们逼近，这就是超新星的爆发，其释放的大量放射线足以撕开人类赖以生存的保护伞——臭氧层。最近，一项新的研究支持了发表在《天体物理学杂志》上的论断，     

哥本哈根之后

<正>一项功败垂成的国际气候协议,给科学在下一回合谈判中的作用预留了伏笔。有两件事几乎让这个最后关头才敲定的《哥本哈根协议》完蛋:一是气候暖化的影响也许比当初预期的更加严重,二是富国其实不用散尽资源就能做得更多。《哥本哈根协议》是由美国、中国、印度、巴西和南非所签订的多方政治合议书,其用意在于提供一个不具法律约束力的架构,以集结现有气候变迁相关     

回忆航空发动机研制的黄金时代：纪念聂荣臻元帅诞辰100周年

我国 60年代初 ,在航空工业史上成立了航空研究院 (六院 ) ,这是聂荣臻元帅抓的国防科委亲自领导下 ,花了四年多的时间创建六院和有关飞机、发动机等设计研究所。在那一段时间里 ,我们科研人员称之为航空科研工作的“黄金时代”,1965年后便大搞部院合并 ,厂所结合 ,以后就起了很大变化。这四年多时间虽然不长 ,但却关系到航空工业发展道路有很大区别。去年 (指 1999年 ) 11月 2 9日是聂帅诞辰10 0周年 ,中央开会纪念 ,并发表了聂帅的年谱、文选及纪念文集。但这些文献中均未提到聂帅领导航空工业的这段历史。我为了纪念聂帅的丰功伟绩 ,写了…