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地理信息系统在民航中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
GeographicationSystem’sApplicationinAirTransportIndustry一、概述随着民用航空事业的发展,空中交通管理变得越来越复杂,建立现代化的民航信息管理系统势在必行。而民航的很多信息与地理信息密不可分,例如空管系统绝大多数的数据与地理要素相关,包括飞机的实时位置、各种雷达方位数据,机场的地理坐标、绝对高度值,飞行航线,某一地区的气象信息,民航台的分布,飞行禁区的分布等。管制员需对上述数据进行分析处理,获取各种信息。因此,地理信息系统是民航信息管理系统中不可缺少的一部分,本文拟就地理信息系统在民航中的具体… 相似文献
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位于青海省藏族自治州德令哈市六十多千米的戈壁上镶嵌着两颗蓝宝石般的高原湖泊———可鲁克湖和托素湖。这对一大一小的姊妹湖,美丽恬静,是大自然赐与青海高原的两面熠熠闪亮的巨大宝镜。可鲁克是蒙古语,意谓“多草的芨芨滩”。可鲁克湖是一个外泄湖,发源于德令哈北... 相似文献
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研究热处理制度对激光选区熔化成形GH4169合金组织及高温力学性能的影响。通过自主研发的SEM原位加热拉伸测试平台,探究热处理前后650℃合金力学性能变化与动态组织演变的关系。结果表明:热处理后合金的晶粒形态由柱状晶转化为等轴晶,Laves相溶解,析出大量γ’和γ’’强化相;在650℃下,沉积态合金的屈服强度和抗拉强度分别为574 MPa和740 MPa,热处理态(HSA态)合金的屈服强度和抗拉强度分别为818 MPa和892 MPa,较沉积态分别提升了42.5%和20.1%;沉积态合金表面晶粒起伏更大,协调变形能力更强,塑性流动能力好;裂纹在Laves相周围萌生沿枝状晶向最大切应力方向扩展,样品颈缩后发生剪切断裂;HSA态裂纹在碳化物周围萌生沿晶界扩展,断裂方式为沿晶和穿晶相结合的混合断裂。 相似文献
随着飞行活动需求的持续快速增长和空域资源使用矛盾的日益凸显,全局飞行流量协同优化已成为减少飞行延误、降低飞行危险、确保空域运行安全的一个重要手段。空中交通管理作为军民融合发展的重点领域,迫切需要对军民航飞行流量实施统一、高效、兼顾各自特点的协同优化。在实际研究中,全局飞行流量协同优化问题具有大规模、多目标、难分解等特点,是一类复杂的工程优化问题。本文贯彻军民融合发展思想,设计了一种基于军民航异质化飞行活动管制要求、考虑差异化调配方法与代价、兼顾军民航管制员各自工作特点、有效解决扇区网络运行安全性和经济性问题的全局飞行流量多目标协同优化模型--CMI模型;为解决种群在进化过程中“不平衡不充分”的问题,提出了一种动态自适应多目标遗传算法(DA-MOGA),并针对性设计了基于聚集距离和种群多样性的交叉变异概率动态调整机制。利用中国扇区网络实际数据,对本文提出的模型和算法进行了验证,算法结果优于2种经典的多目标进化算法。 相似文献
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针对民航外场机务维修移动性的特点,设计了基于无线局域网,以PDA为移动终端的机务维修移动终端系统方案,可以使外场机务维修人员在移动终端实时查阅基地资料中心的各种维修技术资料,查询航材信息以及历史维修记录。 相似文献
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我国航空运输业迅猛的发展给相对落后的空管系统带来了巨大的压力,空中交通流量的快速增长导致了交通拥塞和延误的持续增加,不仅严重威胁飞行安全,而且造成了巨大的经济损失。空中交通拥塞主要是由于机场和空域容量的限制造成的,在飞机飞行的三个阶段:起飞、飞行和降落中,机场占据了两个阶段,因此机场拥塞是空中交通拥塞的瓶颈所在。 相似文献
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