F-22被“曝”最新性能数据

美国国内对于F-22的开发前景目前存在很大争议，国防部希望削减采购量以节省国防预算，国会希望增加采购量保持航空工业的就业大军，美国空军设定最小采购量的目标为240架，但是还没有争取到足够的支持者。为了支持美国空军，洛克希德·马丁公司最近透露了F-22在使用中的一些实际性能数据，表示它在几项性能指标上要好于原设计要求。     

小尺寸大功率低成本微波武器技术的突破

近来,一直处于探索和开发之中的大功率微波(HPM)武器技术出现了向实用性方向快速发展的势头.由BAE系统公司开发的HPM设计,融合激光和大功率微波为一体,具有更大功率和使用灵活性,其技术的突破性被认为与20世纪60年代晶体管取代真空管的突破相当.     

AGM-88E进入小批量试生产

AGM-88E是美国海军和海军陆战队联合发展的“先进反辐射导弹”（AARGM）。目前它已经被美国海军航空系统司令部批准进入小批量试生产,如果顺利,2009年将具备初始作战能力。     

美国高超声速研制计划新进展

美国开展过多种高超声速飞行器研究计划,但这些计划离真正投入实用阶段还有很大的距离。最近美国国防部和 NASA 决定通过更广泛地合作,加快航空和航天技术的融合,推进高超声速飞行器的发展。     

洛克希德·马丁欲推混合翼身布局运输机

美国军用飞机的设计理念一直以来都是性能指标第一，油耗指标第二。但是，随着近年来美国军费预算不断紧缩，燃油成本已成为制约美国大型军用飞机使用的关键因素，并开始影响美国大型军用飞机的设计理念。     

洛克希德·马丁秘密研制两种新一代飞艇

长期以来,由于许多传统的约束一直未能得到很好的解决,飞艇的使用受到了限制.这些约束包括地面操纵系统难以驾驭,民用飞艇受制于恶劣天气和成本的要求,军用飞艇易受攻击等.     

美欧军用运输机市场再起波澜

现代战争对军用运输机运输能力的新要求,促使一些国家正在着手开发新的运输机方案,例如 EADS 的西班牙宇航公司(CASA),正在研制一种新的涡轮螺旋桨运输机方案,空中客车军用飞机公司正在紧张地解决 A400M 发动机的润滑油污染问题,而波音公司和洛克希德·马丁公司则忙于竞争美国的战略运输机机队扩展计划,美国空军的 AMC-X 也在酝酿启动中。     

传承吸收创新A350的设计和技术特点

空中客车公司在A350的设计中,不仅全面传承了A330/A340成功设计和使用中长期积累的丰富经验,充分吸收了在A380设计中许多新理念和新技术,同时也融进了更新的设计理念和独特技术,再次演绎了空中客车公司不断创新的精神。     

空客和波音关注不同布局的开式转子

空中客车公司与波音公司都表示,在开发下一代短中程飞机时,会考虑采用不同布局的开式转子发动机。为此发动机制造商非常振奋,正在加快开式转子发动机的机理和技术研究。     

纳秒脉冲电子束冲击强化金属表面的研究

讨论了纳秒强脉冲电子束(功率密度为10⁹W/cm²)辐射金属表面后产生的强化作用.纳秒脉冲电子束瞬间在材料表面局部区域注入巨大能量,使金属表面微区瞬间产生高温高压和冲击作用,并产生骤热急冷过程,使材料表面硬度、耐腐蚀性和其他物化性能发生明显变化.文中讨论了脉冲电子束导致快速熔凝的热传导过程,并分析了从扫描电镜照片观察到的金属急冷过程的显微结构.纳秒强脉冲电子束注入是金属材料表面改性的新手段.