航空发动机增益调度控制的多项式平方和规划方法

针对现有的线性变参数(linear parameter varying,LPV)控制器设计方法都是关于仿射参数依赖系统而没有专门针对多项式描述的LPV系统这一现状,提出了一种基于多项式平方和(sum of squares,SOS)规划的增益调度控制设计方法,并将其用于转速大范围变化时的航空发动机高压转子转速及压比控制.根据发动机非线性模型获取不同转速下的状态空间模型,并利用多项式拟合的方法建立发动机线性变参数模型.给出能够保证无静差的增益调度控制结构,利用有界实定理和多项式平方和理论推导出能够保证闭环系统鲁棒稳定的SOS约束条件,并形成控制器求解的SOS规划问题,通过求解获得多项式描述的增益调度控制器.分别以LPV模型和发动机非线性模型为对象做阶跃仿真,结果表明:高压转子转速/发动机压比控制系统的调节时间在2s以内,稳态误差不超过0.1%.      

一种临近空间高超声速飞行器翼舵干扰研究

在临近空间区域内飞行的高超声速飞行器对舵面操纵特性提出了严苛的要求,在高空高速条件下主翼对舵效有严重影响。通过风洞试验对带全动舵升力体的高超声速升阻特性进行了研究,发现由于主翼的遮挡效应,负舵偏比同舵偏值的正舵偏对升力体升阻特性影响更明显。数值模拟结果显示在舵偏角从-20°～20°变化过程中,由于主翼与舵面之间气流干扰造成舵面上下压差变化复杂,-12°～2°舵偏产生抬头铰链力矩,其余正负舵偏均产生低头铰链力矩,主翼后缘上表面的分离线随攻角增加逐渐前移,迎风面高压气流通过翼舵之间缝隙向上发展,使得舵上表面再附线后移,翼舵之间均有明显的横向流动。     

面向岗位的实践教学体系构建与运行模式

文章针对高职高专的人才培养目标及目前高职高专办学过程中实践教学体系普遍存在的问题，论述了直接面向岗位的、以技术应用能力和岗位综合能力培养为主线的高职高专实践教学体系的构建方法与运行模式，     

从俄可能禁供美RD-180和NK-33发动机说起

2014年年中,俄副总理罗戈津在新闻发布会上宣布:俄将拒绝美国国家航空航天局(NASA) “关于国际空间站延寿至2024年”的提议,暂停为已出口到美的发动机提供日常维护,除非美答应仅将RD-180发动机用于非军事任务,否则俄将禁供该发动机,未来或停止NK-33发动机的供应.罗戈津的此番声明被认为是对美自乌克兰危机以来对俄实施的一系列制裁措施的有力回应,也是对美计划实施下一轮制裁的一个严厉警告.     

励精图治 加速培养跨世纪优秀人才

1999年3月29日北京空间飞行器总体设计部举行仪式,“航空宇航科学与技术”博士后科研流动站在这里挂牌建立。挂牌仪式降重热烈,国家人事部、国防科工委、总装备部、航天总公司、五院的领导及航天领域的著名专家(中科院四位院士)等应邀参加。使总体部十几年如一日潜心培养人才的动力是:人才培养是事业发展的关键,下个世纪的竞争实际上是人才的竞争。为此我部把加速培养跨世纪人才作为教育培训工作目标,并在工作中不断地探索实现目标的方法。     

OFDM的时域和频域均衡技术

文章介绍了OFDM系统的时域和频域均衡的基本原理,说明了其在无线信道中传输的必要性,并给出了具体的实现方案。     

美国海军飞行训练与操作程序标准化的研究

介绍了美国海军飞行训练与操作程序标准化(NATOPS)计划,通过分析NATOPS的组织结构、运行机制、产品管理和评估过程等内容,研究了该计划如何实现高效、安全的飞行训练及对战备和作战任务的高执行效率所起到的重要支撑作用,对我国海军航空飞行训练尤其是起步中的航母舰载机飞行训练具有一定的借鉴作用。     

高速流动中PIV示踪粒子松弛特性研究

示踪粒子的随流能力是PIV技术在高速流动中应用的关键点之一。在上海交通大学变马赫数高速风洞中开展了PIV实验研究,重点提出一种评价示踪粒子随流能力的松弛特性分析模型。在马赫数4条件下尖锥、尖劈等模型PIV实验研究中,可以准确分析粒子的松弛特性,粒径分析结果与实验吻合较好,并验证了高速流动PIv的测试精度和示踪粒子布撒能力。     

基于虚拟仪器的便携式舰载导弹舰面测试监控系统设计

为实现舰载导弹弹舰协同作业时协同信号的在线监控，设计了一种便携式舰载导弹舰面测试系统。系统的总体设计方案采用虚拟仪器的思想，硬件设计选用PXI架构，软件设计采用层次化结构，并使用数据库技术对数据进行统一管理。系统功能强大、结构合理，且具有很强的可扩展性。     

柱面菲涅耳太阳聚光透镜的光学设计和光学效率

研究了柱面线聚焦菲涅耳太阳聚光透镜的光学设计和光学效率。依据理论分析，对透镜参数进行了优化设计，成功地研制出了柱面线聚焦菲涅耳聚光透镜。还分析了透镜相对孔径（F数）和成型模具等因素对透镜光学效率的影响。