飞机着陆撞网问题研究

在大量调研的基础上，对飞机着陆撞网问题进行了深入的分析与研究，提出了解决该问题所采取的措施，为机场管理和维护工作提供了科学的依据。     

高填土边坡的防护与加固

高填土边坡的稳定问题，主要涉及边坡的防护和加固问题。本文根据工程实践主要介绍了绵阳南郊机场的高填土边坡的防护和加固对策。     

含裂纹半无限大板面内采集中力的应力强度因子估算

以含裂纹（边缘裂纹，内部裂纹，半无限裂纹）的半无限大板板面内受集中力为例，阐述了用交替迭代法求应力强度因子的过程，并将3种情况的应力强度因子的计算结果绘成曲线，以供参考。     

中国通用航空发展研究

对通用航空发达国家美国的通用航空现状和发展趋势做了研究,分析了美国通用航空高度发达的主要原因,给出了美国通用航空发达对中国通用航空发展的启示;讨论了中国通用航空极度落后与制约发展的因素;阐述了大力发展中国通用航空的必要性;并对中国通用航空发展前景做了展望。     

非均匀来流稳态畸变流场的数值计算

本把TEACH计算机程序推广到三维，用定常，绝热，不可压的时均三维N－S方程和连续方程，并运用紊流动能和紊流耗散率的微分输运方程封闭雷诺方程，模拟计算了非均匀来流稳定畸变流场。数值计算中除了对通用变量进行欠松驰，还对修正压力通过惯量进行了欠松驰，惯量取为压力修正方程中的系数|b|，保证了数值计算的稳定性和收敛性。在进口马赫数小于0．35时，流场畸变指数的计算值和试验值符合很好。     

复合式气冷涡轮叶片内冷气流动和换热计算

本给出了复合式气冷涡轮叶片内冷气流量分配，温增和换热系数迭代求解方法和计算实例。并且，讨论了转动效应对冷气流动和换热的影响。它已成功地应用于高性能推进系统气冷叶片设计，而且，也可用于气冷涡轮叶片改型和膜底分析，验算。     

挤压油膜阻尼器的应用研究

本将挤压油膜阻尼器设计技术应用于某型航空发动机WDZ－1起动机上，不仅获得不良好的减振特性，还顺利通过了全寿命的结构完整性疲劳试验。研究表明，我们推荐的挤压油膜阻尼器的设计方法和参数选取范围是适宜的。     

钢纤维高强混凝土施工技术要求

本文系根据某工程设计要求、当地材料供应情况和施工现场条件等因素提出的钢纤维高强混凝土施工技术要求，可供其它类似工程参考。     

Al—7%Si合金综合处理及其力学性能的研究

在有效的熔体处理基础上,对Al-Si合金进行适当的微合金化处理,可明显提高Al-Si合金的力学性能,本文通过对Al-7%Si合金精炼,细化,变质处理后,加入Mg,Zr ,V等元素,使合金力学性能大幅度提高。