翼梢帆片——机翼非定常气动力计算研究

本文应用偶极子网格法，在数值研究矩形机翼与它三对翼梢帆片的干扰非定常气动力。数值结果表明，由于帆片的干扰效应，使翼梢区域剖面的升压系数分布发生畸变，在1/4弦长附近出现凹坑。干扰升压随振荡频率的增大而增大。在定常和低频振荡的范围内，帆片对机翼气动力的干扰贡献比帆片本身的贡献大，随着振荡频率的增大后者的贡献逐渐变得重要起来。     

VXI采集系统在低速风洞中的应用

本文介绍了一种使用VXI开发风洞数据采集系统的具体过程，包括方案的总体设计以及软硬件的设计。     

飞机腐蚀与维护

从目前波音公司采集的数据来看,世界航空公司机队发生在飞机结构上的二级以上腐蚀的报告率,从1993年至1997年呈下降趋势,而1998年以后则呈上升趋势。这就迫使航空公司要充分重视腐蚀问题。腐蚀给航空公司带来了代价高昂的维护问题,而不当的维护和对腐蚀的忽视,进一步导致了腐蚀的产生和蔓延,其代价将是更加昂贵的。     

高速、大容量雷达信号采集与分析系统

本文介绍了一种基于SCSI磁盘的高速、大容量雷达信号采集与分析系统。详细分析了系统的工作原理、组成、硬件和软件设计思想，以及系统性能指标测试和应用情况。     

陶瓷的选择性激光烧结

选择性激光烧结是９０年代发展起来的新的制造技术，本文简要介绍了它的工作原理，着重论述了陶瓷粉末材料选择性激光烧结的过程和方法，并对与之相关的工艺参数进行了讨论。     

面向对象技术在压气机叶片造型设计中的应用研究—通用压气机叶片造型系统

本文通过对实际的应用系统,通用压气机叶片造型系统的功能特点的讨论,介绍了面向对象(Object Oriented)技术在解决工程实际问题中的意义和作用,并对如何把这一技术应用于工程设计领域做了初步的探讨。     

一种变速恒频（VSCF）飞机发电机系统的数学仿真

目前，可变频输入恒频输出的直流环路变换器已成为极具发展前途，并可替代恒速机械传动装置的装置之一，可作为来自飞机发电机的一种恒频电源。更换和维修的简便性、维护要求的降低以及具有判定飞机上所有电气系统元件位置的能力结合起来，使维护时间明显减少了。介绍了典型电气系统数字仿真的一种实用计算方法，该方法把整个电源网络初步分为一组恰当的子网络，然后利用连接矩阵把各子网络的计算方程与整个网络的方程组合。给出了整个系统的典型结果，其具体性能使许多重要的设计考虑在制造前就得到了研究。     

涡轮气冷工作叶片三维温度场研究

用有限元素计算了高推预研及中推核心机涡轮工作叶片的三维稳态温度场，计算机界条件包括燃气加热，气膜，冲击和对流冷却。并与在相同边界条件下计算出的平面温度场进行了比较，结果表明，该叶片的温度分布是合理的，三维温度场较平面温度场更为准确。