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961.
美国国防部最近已同美国18家公司签订了总价值为1.278亿美元的24个合同,用于JAST(联合先进攻击技术)计划的方案定义和有关的设计研究。美国三大军用飞机制造商都已接收到一个15个月的合同,为JAST提出一个总体武器系统的方案定义和设计,其中麦道得到的合同价值为282万美元,诺斯罗普公司为241万美元,洛克希德公司为199万美元。在此以前波音已经获得了一个价值为276万美元的合同,也将提出一个武器系统的方案。 相似文献
962.
我们易碎的壳——那些当我们在FL430巡航时给我们错误安全感的铝皮和树脂玻璃——能够让我们犯错误。多数飞行员都不会去仔细想这个问题,但出错的可能性确实存在。所有飞行员在复训中每年至少会有一次快速释压和紧急下降的训练,但令我经常感到吃惊的是许多人面对这种紧急情况漫不经心的态度。训练中做到的利落有序和事故真实发生时的情况不具有任何可比之处。真实的释压将会首先伴随有巨大的声响,因为座舱里的高压空气会“奔涌而出”直到飞机内外压力一致为止。这可能会由巨大的“砰”的一声开始——比开香槟的声音大100倍,尘土和碎片将会… 相似文献
963.
文章是根据2001年5月在多伦多举行的加拿大航空与航天研究所年会鲁珀特特恩布尔演讲大会整理的,文章主要论述了支线飞机从开始至今的发展情况,今天是支线喷气式飞机占主导地位的时期,文中强调了其成功的关键因素,并且讨论了当今交通拥挤,机且成本和适用条款范围的问题,对比了在研新支线喷气飞机与现役客机,同时还和将来的实际需求进行了对比。为了避免交通拥挤以及使支线服务不断扩大,此文认为下一代支线喷气机应该考虑小机场和降低噪音。 相似文献
964.
研究采用“直接升力控制系统”,在俯仰角保持不变(θ=const)的情况下,空中加油时飞机的飞行动力学和飞行控制问题。采用F-15飞机(静不安定飞机)参数,完成了飞机空中加油过程线代模型的建立和运动关系的推导;进行了空中加油闭环过程的计算机模拟;结果证明这种方法是有效的。 相似文献
965.
966.
967.
一、引言 GPS是一个军用导航定位系统,象所有无线电导航系统一样,也可供民间各部门使用。该系统刚完成了从研制阶段到实用阶段的过渡。为了预测2000年后GPS将会如何,必须首先确定90年代进入全面工作状态,经成熟之后该系统是什么样?该系统建成投入工作之后,会有一些外界因素要求它作某些改变。下面我们主要从GPS的民用角度来研究一下这些可能的改变。影响GPS改变的外界因素至少来4个方面:GPS的军方要求、钱、技术进展和用户要求。这些外界因素可能引起GPS的民用计划和政策发生变化。这些外界因素和/或新政策、新计划将会影响GPS的硬件和软件。除了系统和政策的改变,若干GPS新的应用将会出现,GPS在各种运载体上的安装和组合也会出现新的方法。 相似文献
968.
969.
970.
延长ETOPS时间可能意味着维修策略的改变。2011年12月,新西兰航空公司的一架波音777-300ER飞机顺利完成了洛杉矶-奥克兰的直飞,这是该航空公司首次实施240分钟双发延程飞行(ETOPS)。但240分钟并不是ETOPS的极限,目前330分钟正成为 相似文献