《消失的艾斯蜜》

这是一部奇异的,哀伤的,不可思议的优秀小说。我宁愿相信只在书中,亲人之间才会有这样的举动。但不幸的是,出卖、嫉妒和背叛在真实生活中也同样普遍存在。这是一部令人感到不寒而栗的书,在未来的很长一段时间内我都无法不时常想起这部书。     

维修数据传输:更快速、更廉价、更好

一直以来,航空公司大多采用ACARS通信系统(飞机通信寻址和报告系统)进行空中通信服务.但与陆地通信系统相比,该系统的传输速度慢而且成本高,成为目前影响飞行数据传输速度的重要因素之一.一些MRO软件供应商已开始开发机载无线通信系统,试图改善以往缓慢、昂贵和复杂的空中无线服务,使飞行中生成的重要维修数据以更低的成本、更快的速度和更高效率实现传输.     

国际标准推动积极改变

当前，国际社会既要面对全球市场变化，又要在世界经济复苏和有效应对气候变化等亟待解决的问题之间维持平衡。在这种复杂形势下，国际标准是打开全球市场，营造良好商业氛围，刺激经济增长，减缓并适应气候变化，引领积极改变的最强有力手段。     

QA650—成本极低的加强型石英挠性加速度计

这篇文章提供的设计鉴定试验（ＤＶＴ）的数据，表明了在许多军用典型环境条件下提高稳定性的要求已在新设计的增强型低成本加速度计ＱＡ６５０上实现。设计鉴定试验及随后的测试证明，在保持成本的前提下，ＱＡ６５０性能的提高已使其成为耐高量级冲击（２００ｇ）及随机振动（２５＋ｇＲＭＳ）环境下的可供选择使用的产品。     

1995年独联体民航运输飞行安全回顾

新的统计数字表明,俄罗斯及其独联体成员国目前民航安全状况欠佳,已经引起人们的普遍关注。这其中18％的重大事故是由飞机设备故障引起的,而由人为因素造成的事故多达80％,它包括驾驶舱操纵失误和飞行员的判断力水平低下。前不久,一架安-32双发涡桨运输机从扎伊尔的金沙萨-恩多拉机场中断起飞后冲出跑道冲入市场,使数百人丧生。安-32事故惨剧使得西方的民用航空当局把注意力集中在俄罗斯航空公司糟糕的航空安全记录上。     

模态试验原理

1 引言近年来振动工程师对研究结构振动的基本试验方法增长了兴趣。首先,似乎这是一种奇怪的趋向,因为同一时期里目睹着理论方法也有着惊人的发展,其原理是基于有限元方法,也许会使人误认为这新的技术会导致实验测试不必要。然而,实践表明,情况并非如此,其一部分原因是某些结构振动在理论上无法进行分析,另一部分原因是能够被理论预示的特     

以服务带动销售?

波音的客户支援服务方式正在发生转变,目的是使其客户可以获得更快的响应,这种新型关系的建立,也应用到了波音787飞机上。     

保障NASA航天任务的S波段测距系统

NASA地面网(GN)为航天飞机和科学航天任务的轨道确定提供距离和多普勒数据,这些数据来自佛罗里达的梅里特岛,弗吉尼亚的沃洛普斯岛和百慕大的跟踪站。本文叙述了按哥达德航天中心(GSFC)“设备改造计划”、而研制的新一代S波段侧音测距设备。这种测距设备加进了几种新的性能,强调了在后十年中保障NASA任务的设备可靠性和可维修性。     

孔、轮廓和表面(十)

第七章座标镗床的运行操作 (一) 下面仅就机床的操作实践问题作一概括的介绍。当然,本文不可能完全预计到各类具体工件的所有要求和条件。工件的装夹——工件装夹在机床工作台上以后,就构成了工件相对于机床测量系统及主轴的几何关系。虽然装夹的形式可能是多种多样的,但应该确保的共同要求有如下几点: 1.工件表面或轴线对机床工作台的平行度以及工件边缘或轴线与工作台运动方向的找正。