端羧基聚丁二烯(CTPB)推进剂的进展

用作优良粘合剂组份的端羧基聚丁二稀聚合物,由于其均匀的分子结构和化学反应性提供给推进剂良好的力学性能。本文是关于新的端羧基聚丁二稀和推进剂的进展。作者们共同研究的新CTPB 已从工业基地日本合成橡胶公司推荐给推进剂制造者。对日本合成橡胶公司的端羧基聚丁二稀的特性,特别是关于分子结构和粘合剂性能方面已进行了试验研究。     

结构可靠性设计中的判定理论

在宇航结构可靠性分析方法的基础上,本文引入了试验方案选择概念,并根据统计判定理论推出了一套判定法。应用这个方法对给定结构部件可决定最佳成本效应设计的因子和试验方案。最后以土星V和航天机的几个结构组件为例,算出了结果。由此结果可以看出:设计费用与重量对最优判据有显著影响。     

用热图法检查复合材料中粘结层和层间的缺陷

本文报导用液晶热图法对复合材料中粘结层和层间缺陷的检查研究。此法已成功地用于三种复合材料(E 玻璃纤维/环氧、石墨/环氧及 HMC)中缺陷的检查。将热图法的检查结果与超声 C-扫描法相比较,以评价这种新技术的效果。此外,还用显微照相来证实所测得的各种缺陷,并查明实际损伤的类型和大小。     

卫星自主导航——现状与历史

最近5—10年中,地球轨道卫星的自主操作已愈来愈受到人们的关注。星上计算系统的进展促进了这种设想的某些方面付诸实施。本文着重论述自主的一个方面——卫星导航。在卫星设计中实现这种功能就意味着星上能够实时测定航天器的位置和速度。自主导航就其本意而言,应不靠外部信号源而独立进行孚航;然而,这种严格定义可以有兼些变化,这样可能更现实。本文介绍了卫星导航的概念,着重阐述了该项技术发展过程中所做的一些重要工作。此外还讨论了通过各种飞行方案已经或正在研究的多种并存设计方案,并给出了各自的性能。对各种全自主导航系统进行了估价。全自主导航系统的定位精度为几公里,而采用部分自主导航的 GPS 系统却可达到几十米或更高的导航精度。还讨论了战略防御创新计划(SDI)这样的计划,被认为是需要未来自主导航的推动力,依此规划了一些能在近期内推进自主导航的研究活动。贯穿整个介绍和阐述,我们从公开文狱中引了一些参考文献,可供有志于深入研究和了解这一重要领域内前人所作贡献的人参考。