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南京机电液压工程研究中心 《国际航空》2011,(3):49-51
飞机辅助动力系统(又称为第二动力系统)是独立于发动机的飞机子系统,负责为飞机机载设备生成、变换和传送操作动力,同时负责起动发动机.该系统有四大功用:地面起动发动机;空中起动发动机;地面提供辅助功率,为飞机地面检查维护提供所需的电源、液压源和气源;空中为飞机提供应急功率. 相似文献
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新一代钟思敏数控内外圆磨床UltraGrind在北京CIMT2009中国国际机床展览会上发布上市,新机床带全新模块化砂轮头设计,不仅提供多砂轮主轴配置来适应用户需求,而且提供更大动力,更高精度及增加零件的重量处理.具有更高的模块化,机床可以从建造时进行配置,允许定制机床,使加工更快更容易. 相似文献
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上海特纳机电科技有限公司 《航空制造技术》2010,(4)
<正>MICROCUT动柱式数控卧式镗铣床提供高承载结构,动柱式设计,工作台直接固定于机床底座上,工件负载能力佳。工作台载重能力8000~15000kg,130mm镗轴,W轴行程700mm。 相似文献
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易格斯拖链轴承仓储贸易 《航空制造技术》2004,(11):101
易格斯(igus)可以凭借Triflex R向机器人系统的所有制造商和使用者提供一个新的产品家族 相似文献
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随着RF信号日益复杂并广泛采用ISM频段技术,能够在不断加大的运行带宽范围内可靠、高效地发现数字RF电路产生的瞬态频谱现象是至关重要的. 相似文献
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罗斯勒表面处理技术有限公司 《航空制造技术》2006,(4)
当今,很多发动机制造经营商和检修机构需要了解Keramo(R)工艺技术及相关信息.使用者通常会忽视有3种Keramo(R)工艺技术均适用于发动机的制造和检修. 相似文献