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为了说明微粒对于环三甲撑三硝胺(RDX)/过氯酸铵(AP)复合推进剂燃烧时观察到的高频燃烧不稳定的抑制作用,进行了本项实验研究。实验中看到了很高频率的燃烧不稳定,它是在推进剂药柱的圆形孔道中发生的10-30KH_2范围的横向波。这种不稳定性可以通过添加少量固体微粒而被有效地消除。燃烧不稳定区已确定为微粒大小和浓度的函数。在压力—微粒浓度曲线上确定了发生不稳定燃烧的临界范围。根据 Horton 和 McGie 的微粒抑制理论计算出临界条件下的抑制常数(α_(p.(?))),并由假设(α_(p.(?)))=-α_g 求出推进剂的增长常数(α_g)。 相似文献
452.
当前,各工业公司用来预测固体推进剂药柱结构安全裕度的方法各不相同。虽然他们所用的计算公式均很相似,但针对具体问题算得的安全裕度值却是有正有负。事实上,这一问题已成为发动机药柱设计结构完整性评定工作产生混乱的根源。本文评论了影响安全裕度计算的各项参数,即破坏准则、结构分析方法、推进剂响应和破坏特性。本文还鉴别和讨论了与上述参数有关的技术问题,提出了今后研究工作中应予关注的问题。 相似文献
453.
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456.
457.
构想了一种基于快速傅立叶变换(FFT)的用于合成孔径雷达(SAR)成像横向距离相位误差补偿的参量算法,称做MCCLEAN。这种算法可用做大范围场景SAR成像的一种单独的自聚焦方法。本文作者同时还给出了一种具有类似结构的算法,该算法可对大范围场景中感兴趣的小场景或小区域(ROI)同时进行自聚焦与超分辨率SAR成像,并给出了一些例子以说明这两种算法的性能。 相似文献
458.
本发明叙述制造固体推进剂发动机用的聚氨酯配方,着重叙述火箭发动机燃烧室即壳体的完全固化包复层。由于种种原因,固体推进剂发动机需要有包复层,使发动机壳体具有不透气性;在壳体与推进剂之间形成一层绝热薄膜;并作为壳体与推进剂之间增强推进剂粘结的中间层。业已 相似文献
459.
本文针对在流场中含有凝态和固态颗粒的最大喷管设计进行了最佳分析。编制一套设计程序,程序中分析一个假定的喷管形状,确定它是否为最大推力喷管,若不是,就用松弛法修正假定的形状,直到获得最大推力喷管为止。参数的研究说明颗粒尺寸、喷管收敛角、喉部曲率半径、颗粒阻力、热传递系数、颗粒与气体质量流量比以及喷管尺寸的影响。 相似文献
460.
1.引言用声发射(AE)技术对压力容器和压力边界进行结构评价是声发射的应用中很有吸引力的领域之一。本文介绍了由NAIS系统最先提出的评价缺陷程度的方法应用于东京大学的M—13火箭发动机壳体的爆破实验的情况,目的是为了评价由于水压压力上升时该发动机壳体的有害度,而且讨论了断口特征和得到的声发射结果之间的关系。更进一步讨论了在高压 相似文献