民用飞机地面漂浮性分析研究及应用

民用飞机地面漂浮性是评估飞机-机场相容性的一个重要指标,其直接影响到飞机设计参数选择以及地面适应性的优劣。在总体概念设计阶段就必须对飞机的漂浮性能进行分析评估,从而选择恰当的飞机参数。对民用飞机在刚性道面和柔性道面上漂浮性分析方法做了简要说明,并针对国际民用航空组织所推广使用的ACN/PCN(飞机分类号/机场分类号)方法进行了详细分析研究,在此基础上,开发出了飞机地面漂浮性分析软件。通过直接输入飞机相关参数可以快速准确地计算出飞机分类号ACN值。可以有效地对飞机地面漂浮性进行评估和优化,从而解决了用手工方式评估飞机地面漂浮性时的繁琐及不准确,并降低了对从事飞机地面漂浮性计算的人员要求。     

飞机拦阻系统电液比例控制研究

在分析某纯机液飞机拦阻系统不足的基础上,设计了一种新型电液比例控制的飞机拦阻系统,提高了飞机拦阻系统对不同机型、拦停距离及撞网状况的适应能力。推导出系统的输出压力-飞机拦停位移曲线,在此基础上设计了极点配置自校正PID控制器。仿真研究表明,该飞机拦阻系统过渡时间仅为0.05s,响应速度较快,取得了满意的控制效果。     

约束理论在航天产品生产管理中的应用研究

通过分析企业内部生产能力不平衡的情况，针对航天产品生产的特点运用约束理论原理，对企业生产中的约束资源进行研究，通过优先安排瓶颈环节上关键件的生产计划，提出缓解瓶颈资源的主要方式。     

微型飞行器的研究现状及其关键技术

微型飞行器(MAV)是新技术发展的必然产物，是目前国内外研究的一个前沿和热点问题。简述了目前国内外微型飞行器的发展现状，提出了发展微型飞行器亟待解决的几项关键技术问题，给出了解决这些关键技术问题的方法和途径，并对微型飞行器的发展趋势进行了展望。     

某型交换组件自动检测设备的设计与实现

通过分析产品功能原理、内部逻辑控制关系,选用PC104嵌入式系统,开展电路设计与仪器软件设计,改变了传统的手动测试模式,实现了某型交换组件的地面自动检测,且提高了测试效率。本文提出的设计方法对类似产品测试设备的研制具有一定借鉴意义。     

机体腹部开口对飞行器气动性能的影响

以远程能量传输飞行器为研究背景,基于FLUENT软件求解三维非定常欧拉方程,对飞行器外形的复杂绕流场进行了数值模拟,对飞行器机身及全机在腹部能量入射舱打开和关闭状态下的气动特性进行了计算和分析.结果表明:飞行器腹部能量入射舱开口对单独机身所带来的气动性能损失很大;对全机的升力影响很小,而对全机的阻力和升阻比影响较大.     

空间激光通信标准建设研究

1 引言 随着空间应用的不断拓展,航天任务对信息传输带宽的需求越来越高.无论是近地还是深空,传统的微波通信都已基本达到技术极限.此外,由于航天任务逐年增多,微波频谱资源也日益紧张.而空间激光通信具有频带宽、容量大、终端体积小、质量轻、功耗低等优点,是应对各类航天任务高速率、大容量通信需求的最佳途径,因而成为近年来航天领...     

对引进的国外质保技术的分析和体会

本文介绍了随型号引进的质量保证技术在生产、使用阶段是如何运用各种控制手段来维护、保持和确保产品质量的。同时,文章对引进技术应采取的方针和做法也表明了意见。