全文获取类型
收费全文 | 442篇 |
免费 | 93篇 |
国内免费 | 76篇 |
专业分类
航空 | 426篇 |
航天技术 | 44篇 |
综合类 | 39篇 |
航天 | 102篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 28篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1974年 | 2篇 |
排序方式: 共有611条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
本文描述了基本型实时计算机遥测系统的一个重要组成部分一遥测解调分系统,它由码同步器、帧同步器和各种副帧同步器组成,完成对遥测数据的同步、解调,为系统提供码同步、字同步、帧同步和副帧同步信号。在设计中采用了数模混合锁相技术、AGC及基线恢复技术、匹配滤波技术、全数字相关判决技术等一系列新技术,在国内首次实现了遥测解调设各的小型化、模块化和总线化. 相似文献
122.
舰载直升机着舰过程复杂。与地面降落相比,舰面的不稳定气流使得直升机姿态难以保持,下降的速度更大,且由于直升机通常都是单轮着舰,导致起落架载荷很大。为了研究直升机在不同条件下着舰时起落架的动态响应,建立了机体/起落架/舰船耦合模型,将着舰过程中直升机的运动和舰船的运动联系起来,通过仿真计算得出起落架的动态响应。仿真计算结果表明:直升机着舰质量越大,起落架压缩量和载荷越大;直升机低头着舰会导致前起落架载荷显著增大;直升机着舰下沉速度过大会导致着舰载荷急剧增大,可能会对结构造成破坏。 相似文献
123.
结构可靠性优化设计是在常规优化设计基础上发展起来的一种新的结构设计方法。本文回顾了基于可靠性优化设计的概念及研究概况,介绍了结构可靠性优化设计问题的两种基本模型,求解结构可靠性优化设计问题的两类方法:优化准则法和数学规划法。 相似文献
124.
宋晓晓 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2013,31(1):44-47
在2008年全球经济受到经济危机重创的时刻,中国政府投入四万亿元进行国家建设,并扶持相关产业发展.在这四万亿投资中,中央政府资金为主导,地方政府进行配套投资;银行贷款为投资的主要支持点,引导民营企业和外资企业加大投资.文章对我国政府四万亿投资的背景与具体措施进行了分析,对我国政府四万亿财政投资的效果给予了充分的肯定. 相似文献
125.
126.
引言
1965年3月18日在“上升-2”号载人飞船飞行中,A.A.列昂诺夫完成了世界上第一次人类出舱活动。前苏联航天员第二次走向广阔的太空是在1969年1月16日,是两名“联盟-5”号载人飞船的乘员向“联盟-4”号飞船过渡时完成的。 相似文献
127.
128.
129.
即使你已经连续看了这些脸好几个月,你想请人到“你的太空舱”做客,还是只有这些脸。而且必须是所有的……脸。不过。在空间站举办宴会也是有规矩的,要按照接待客人的礼仪接待他们。不能让他们觉得失礼。 相似文献
130.
针栓式喷注单元雾化角模型分析 总被引:2,自引:1,他引:2
为了实现不同径向孔形的针栓式喷注器雾化角的准确预测,从动量守恒方程出发建立了液膜撞击液膜和液膜撞击液束的雾化角理论修正模型。对于液膜撞击液膜的喷注单元,模型中通过理论推导引入了2个变形因子,将撞击的几何变形效应与雾化角关联;对于液膜撞击液束,通过引入阻塞率定义有效撞击动量比,同时将液束入口孔形的影响隐含考虑在变形因子中,最后根据高速摄影试验结果和数值仿真结果获得了对应的变形因子组合系数,使得新的雾化角模型适应性更广、准确性更高。结果表明:引入变形因子和阻塞率的理论模型预测值与试验及数值仿真结果吻合很好;对于液膜撞击液膜,变形因子基本维持在0.9~1.1,根据试验结果及仿真结果,变形因子推荐值为C1=0.99和C2=1.06;对于液膜撞击液束,变形因子推荐值为C1=0.75和C2=1.25。该模型根据实际出口的轴向动量和合成总动量计算雾化角,隐含考虑了撞击作用造成的影响,较根据撞击前入口的轴向动量和合成总动量计算雾化角的常用模型预测值准确度显著提高,为针栓式喷注器的理论研究和工程设计提供了重要参考。 相似文献