环境湿度对复合材料性能的影响

本文对环氧—玻璃纤维复合材料的吸水过程及其对复合材料抗拉强度的影响,根据树脂中固化剂的种类分别作了研究。在25℃到90℃蒸汽中(0%RH—100%RH)进行的各种试验表明,用扩散定律能正确预计出以二胺和以双氰胺为固化剂的复合材料的吸水情况。通过对三种复合材料的拉伸强度所作的研究清楚地表明,复合材料在湿度接近60—70%RH 时就开始出现初步损伤。本文明确示出,无论是在蒸汽中还是在液体中,复合材料的这种损伤与吸水量没有直接的关系,而主要取决于环境温度和超过极限浓度值以后的储存时间。本文根据一个采用玻璃布的简化模型建立了一套预计损伤的“外推”方法。本文还表明,仅仅使用沸水试验的方法并不能确定复合材料在较低温度下的真实形态。     

法国固体火箭发动机使用的复合材料概述

引言尽可能地减少导弹或运载火箭本身的消极重量,是提高导弹射程或增加运载火箭有效载荷的重要手段。各种纤维增强复合材料的问世,为解决这一问题提供了强有力的武器。纤维复合材料具有高强度、高模量、抗疲劳性能好和易于成型等一系列金属材料所无法比拟的优良性能,是制造固体火箭发动机和其它制品的理想材料。早在六十年代初期,法国就开始用玻璃纤维复合材料取代金属或金属合金材料制造固体     

用扭摆法测定预浸胶的固化度

引言用复合材料制造尺寸越来越大的复杂构件时,必然会遇到大量的纤维——树脂预浸渍工艺问题。由于预浸渍工艺要满足日趋严格的技术要求,所以必需有精确的测定方法。然而,目前在测定方法(如预浸渍材料批量验收和储存期间用的测定方法)和审定模压周期(如审定某种新型材料和改变某种原有材料的模压周期)上均还存在着问题。     

输流管的参数共振及共振响应的数值模拟与分析

研究了两端铰支输流管道在脉动内流作用下的参数共振问题。用数值方法分析了各种参数共振的响应曲线，其存在区域以及响应频率与脉动流频率之间的关系。研究结果发现，组合共振区域内发生两种不同的拟周期运动和组合周期运动。而且第一振型次谐波共振曲线延伸到组合共振区域。因此，在同一脉动频率下存在可发生多种不同运动的参数区域。     

基于扩展单脉冲比的拖曳式诱饵存在性检测

诱饵的存在性检测是对抗拖曳式有源雷达诱饵干扰的前提,也是决定抗干扰效果的重要因素.当导引头雷达发射多个不同频率的脉冲信号时,在一定的检测处理时长内目标回波信号幅度服从瑞利分布,而诱饵干扰信号则是幅度固定的.基于导引头雷达波束内诱饵存在导致的回波特征变化,通过提取诱饵存在/不存在两种情况下雷达接收回波信号的幅度特征差异以...     

全复合材料的远地点发动机

1982年11月4日,由法国欧洲动力公司(SEP)和美国联合工艺公司化学系统分公司(CSD)合作研制的全复合材料的试验远地点发动机成功地进行了首次地面试车。这种新型发动机的全部部件均是用碳/碳,陶瓷/陶瓷,凯夫拉/环氧等复合材料,并采用最先进的工艺技术制造的。本次试车目的是:全面检测发动机的壳体结构,内绝热层,点火器,装药和推     

拖曳式诱饵干扰机理及其时频特性分析

拖曳式诱饵干扰通过与目标协同运动形成雷达波束内的两点源,诱骗雷达波束指向,实现真正意义的角度欺骗。以典型拖曳式有源雷达诱饵为例,首先通过对拖曳式诱饵干扰流程、干扰原理以及样式的分析,揭示干扰的本质和特点;然后在两种典型动态场景下,从静止三角几何以及动态过程两方面详细分析了干扰的时频特性,揭示了目标与诱饵特征差异的变化规律,为干扰对抗提供了基本条件。