带挠性附件航天器刚柔耦合动力学

针对有板式挠性附件的航天器，根据几何变形约束法引入有限元方法，用Lagrange方程建立系统的刚柔耦合一次近似动力学方程组。在动力学方程中获得了与大范围刚体运动有关的动力刚度项。仿真结果表明，在柔性体大范围运动时动力刚度项的影响较大，忽略动力刚度项的传统动力学建模方法会给出错误结论。     

GPS接收机空时自适应抗干扰研究

根据检索资料 ,介绍了GPS接收机抗干扰技术的国内外研究现状和发展趋势 ,提出了空时自适应 (STAP)技术代表着GPS接收机抗干扰技术的发展趋势这一观点 ,并从美国公司的产品、研究计划及学术动态等方面给予证实 ,评价了空时自适应技术对于GPS接收机抗干扰技术的理论价值和应用价值 ,讨论了应用研究中的关键问题     

矩形通道湍流附面层内嵌入纵向涡偶强化换热机理的实验研究

本实验对换热器中常用矩形通道湍流附面层内，嵌入纵向旋涡和涡偶的流体力学和传热特性进行了研究。据旋涡互不干扰条件布置涡流发生器，在通道内沿纵向形成稳定的涡偶，将主流的质量和动量引入近壁区域内，获得了显著的强化传热效果。在Ｒｅ＝２～７×１０４范围内，可使通道的总体换热系数提高约１倍，而阻力损失增大约２５％     

飞航导弹协同作战信息化体系构建及分布式仿真

分析了空/天平台与多导弹协同的作战信息化体系,提出了全体系下信息化协同作战典型作战使用流程,且利用HLA-RTI建立了信息化体系四导弹协同作战的仿真系统,并进行了信息化体系的多导弹协同作战侦察、指挥与控制功能演示.为多导弹协同作战信息化体系建设提供参考.     

联翼布局多控制面纵向配平特性研究

采用多控制面配平是联翼布局临近空间长航时无人机提高升阻比、延长航时、降低起飞重量的重要措施。针对某联翼布局的临近空间长航时无人机,利用CFD计算和工程估算相结合的方式,研究了其多控制面纵向配平时的气动特性和对起飞重量的影响。结果表明,采用多控制面设计并选择合适的配平模式,可以保证在良好的配平姿态和配平纵向静稳定性下,有效提高配平升阻比,降低起飞重量。     

民航飞行员EAP方案设计与实施

近年来我国民航企业与飞行员之问的矛盾不断升级，愈演愈烈，甚至出现人为返航等严重扰乱航空秩序，给民航运输带来巨大安全隐患的事件。究其原因是飞行员由于压力过大．而公司缺乏相应的疏导和安抚，导致此类事件的爆发。员工帮助计划（EAP），是组织为员工设置的一套系统的、长期的福利与支持项目，在解决员工由过度压力而引发的心理和行为问题方面卓有成效。进而为提高组织绩效发挥作用。     

嫦娥与月球未来有约

嫦娥二号的发射成功拉开了中国探月二期工程的序幕,如果用一个字来形容探月二期工程,那就是＂落＂。     

拉普拉斯—高斯滤波图象的边零边界及其分形维数

本文考察了用拉普拉斯－高斯滤波器对遥感图象过零边界的计算方法。给出了直接从遥感图象边界转换成过零边界的稳函数。分析可看到，从遥感图象边界化算出过零边界是局地性决定的方式，得到的过零边界相对于原遥感图象边界的偏差主要取决于图象尺度，边界的局地曲率半径和所用高斯函数的尺度常数。     

十全十美打造强国梦

2013年6月26日8时07分，神舟十号载人飞船返回舱在内蒙古主着陆场成功着陆。随后，神十飞行乘组航天员聂海胜、张晓光、王亚平安全顺利出舱，身体状况良好。至此，神舟十号载人飞行任务取得圆满成功。它既是我国载人航天“三步走”战略第二步第一阶段的收官之战。也是我国载人航天工程的首次应用性飞行。     

联合符号同步的低复杂度频域并行解调结构

针对高速卫星通信系统调制信号的符号速率非常高、而处理器的工作时钟频率相对较低的问题,文章提出了一种联合符号同步的频域并行解调结构。在分析传统基于FFT的频域并行解调结构的基础上,将符号同步与匹配滤波结合起来,可以使滤波器的输出数据速率低至符号速率,同时能够缩短FFT的长度,从而大大减少了实现时的复杂度。