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程不时!上海市常德路弄号室 《航空史研究》1997,(2)
在新中国航空事业的创业史上有一个人曾在飞机制造、试飞研究及飞机设计三大领域作出过奠基性的贡献,对中国自行研制大型客机作过不懈的努力.他19岁投奔延安,将自己的名字改为熊焰.以后,这个名字就写进了新中国航空建设的历史. 相似文献
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裴凯!北京市朝阳区白家庄东里—— 《航空史研究》1997,(2)
为《航空史研究》提写刊名的张镒同志于1996年11月26日因病不幸逝世,终年八十岁.张镒同志生前是民革中央监察委员会委员、民航科研一所司局级调研员,他是“两航”起义北飞的机长之一,为“两航”机队起义北飞作出过贡献. 相似文献
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韩明阳!北京市朝阳区潘家园路一号 《航空史研究》1997,(4)
我已是“古稀”之年的老人,老年人喜欢回忆,特别是一生中大喜的事情,总是不时地出现在大脑中.我脑海中经常出现的是有幸亲自驾驶飞机在1950年、1951年、1953年的国庆节,3次通过天安门上空,接受党中央、毛主席和首都人民的检阅.还有,1949年庆祝中华人民共和国成立时,在黑龙江省省会齐齐哈尔市“东北解放纪念塔广场”举行开国大典庆祝大会上的狂欢飞行. 相似文献
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韩明阳!北京市朝阳区潘家园路一号 《航空史研究》1997,(2)
1996年10月6日,我收到我国著名航空史专家姜长英教授编著的一本小册子《中国古代航空史话》(简称《史话》),翻开一看,使我十分惊讶!这竟是一本在长城内外、大江南北、海峡两岸旅行了好几个来回,经过了30多年的奋斗和拚搏之后才出世的“难产儿”.一个新生的婴儿“十月怀胎,一朝分娩”,已经够长的了.而它——一本小册子,竟然“怀胎”30多年.难道它是一个“妖魔鬼怪”吗?我用半天的时间一口气把它逐字逐句地读完,竟产生了现在一只流行歌曲叫作《女人是老虎》的歌词中说的“小和尚,下山来”的感觉,通过调查,小和尚发现女人并不是老虎,不但不可怕,而且十分可爱!我读完《史话》觉得心情十分舒畅和骄傲,感到中国古人在科学技术方面(包括航空技术方面)远远超过洋人,有的领先几百年、有的领先一千几百年,对全人类做出了伟大的贡献,这是每一个炎黄子孙的骄傲和自豪.但我百思不得其解,这样好的作品,怎么就无人刊登呢?因此,我的心情象摔碎了的五味瓶一样,苦、辣、酸、甜、咸各种味道一齐冲进了脑门. 相似文献
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史超礼先生离开我们快两年了,人虽长逝,但他留下的一笔丰厚遗产仍在起着广泛作用,这就是他默默耕耘近40年的《航空概论》课。这门课他教了30多年,同时编写了多种版本的《航空概论》教科书。这门启蒙课,哺育了一代又一代的学生,也培养了一代又一代的航空爱好者。50年以来,包括中专和技校在内的许多航 相似文献
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(一)西方滑翔先驱们 近代滑翔源于西方,史料中有正式记载约始于十五世纪。 人类探索飞行的实践过程,中外均从研究与模仿鸟类的飞翔开始的。人类从别的途径发明了气球及气艇,征服天空这一远古的理想初步得到实现。但这种借助轻于空气的飞行器所进行的载人飞行,仍远远满足不了人类要象鸟类那样自由飞翔的 相似文献
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2001年7月6日,笔者参加了由Sirroco公司和罗·罗公司举办的Tu204-120飞机的产品介绍会。Tu204-120是由俄罗斯图波列夫设计局和AVIASTAR制造厂共同设计制造的150-200座级的双发窄体中型民用运输机。该机总长46.138米,高13.929米,翼展长度为41.728米,适合于中距离航程运输。 提起俄制飞机,人们恐怕会立即联想起前不久在俄境内失事的Tu154。确实,与大名鼎鼎的波音、空客系列飞机相比,俄制飞机在世人心中的印象似乎不是太深,特别是在近几年,俄制飞机的较高的事… 相似文献
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《航空史研究》(41)(1993年第3期)上《姜长英传》,我读了一遍,就像是重温了我九十年的历史。虽然有过传奇式的小插曲,但有惊无险,我的一生,还算是平直顺利的。 相似文献
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魏钢!广州市黄花岗甲号分队 《航空史研究》1994,(3)
本刊在40、41、42期上,先后刊登过有关国民党空军的B-17机方面的报道,其中有的谈及了B-17“815’机被击落的情况。但限于当时的情况,报道中有的地方不确切或不大正确,本文所提供的情况较前要可靠、正确,特此刊登。 相似文献