全文获取类型
收费全文 | 239篇 |
免费 | 41篇 |
国内免费 | 27篇 |
专业分类
航空 | 155篇 |
航天技术 | 30篇 |
综合类 | 29篇 |
航天 | 93篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 9篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有307条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
孟庆华 《沈阳航空工业学院学报》2009,26(6)
高等院校专业调整滞后是导致目前大学生就业难的原因之一.高等院校的专业设置和调整应与时俱进.高等院校对本校的专业设置和调整应越来越重视社会需求,应发挥各个高等院校的特点和优势.政府相关部门应对高等院校的专业设置和调整提供的积极指导和有效的服务. 相似文献
12.
大家好!首先,我代表获得空管局先进集体称号的单位,对各位领导的关心、支持、鼓励,对各单位的大力相助表示衷心的感谢!我们在工作中所取得的成绩,是上级领导科学决策、正确引导的结果,是兄弟单位密切配合,共同努力的结果,是广大干部职工爱岗敬业、勤奋工作的结果,成绩和荣誉属于为空管安全事业做出贡献的每一个集体和个人。 相似文献
13.
民航史上一起由于“货舱泄压”引发300多人丧生的空难对货舱快速泄压装置提出了技术需求。描述了现有国外民机货舱快速泄压装置的三种典型结构,并对比分析这三种结构的快速泄压装置的优缺点。基于国内某型号民机货舱快速泄压装置的研制和试验经历,提出了一套全新的货舱快速泄压装置的设计流程,并总结其设计要点,供国内民机货舱快速泄压装置设计参考。 相似文献
14.
高校多媒体课件教学的问题与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
孟祥林 《桂林航天工业高等专科学校学报》2008,13(4):95-98
多媒体教学为教师在课堂上通过多种方式展示教学内容提供了更加广阔的空间,但教学中发现存在着诸多问题:课件内容缺乏重点;讲课速度快;教师念课件;课件形式喧宾夺主;课件照搬书本内容;年长教师运用电脑障碍;教学质量评价体系不完善;媒体设备保障不到位。为此需要采取多种策略完善多媒体教学:教师具有创造精神;精简课件内容;强化教师基本功;优秀教师走上管理岗位;完善教学质量评价体系;课件突出文字表达;强化设备管理的服务意识。 相似文献
17.
为探明阿尔法磁谱仪(AMS)的温度变化规律,并为制定AMS的热控制方案提供指导和依据,推导了AMS重要区域(AMS前方、后方、顶部和左舷)的太阳辐射热流计算公式,分析了这些区域太阳辐射热流随轨道参数的变化,解释了AMS顶部的温度变化和太阳辐射热流变化规律在热控方案中的应用。分析表明在国际空间站(ISS)正常飞行姿态下,AMS前、后方和左舷的太阳辐射热流受太阳光与ISS轨道面的夹角(β角)、ISS与会日点的角距(θ角)和地球阴影区的影响,AMS顶部太阳辐射热流受β角和θ角的影响。得出结论:β角、θ角和地球阴影区均是影响AMS温度的主要因素,各区域的太阳辐射热流变化规律可以作为设计AMS温度控制方案的主要依据之一。 相似文献
18.
针对当前数字化车间制造数据冗余性高、传输协议不一致的问题,提出一种面向边缘计算的车间数据实时融合方法。首先,围绕边缘计算思想,建立基于物联网的车间数据实时采集体系架构;其次,借鉴证据理论,以一致性检测和归一化后的数据为基础,提出互支持度进行证据转换,并引入改进的证据组合规则获得融合数据,减少设备端上传的数据量,减轻传输网络的传输压力;然后,以OPC UA信息模型为基础,构建协议转换所需配置的信息层次结构模型,以可视化配置的形式完成协议转换,为车间数据提供统一的传输接口;最后,以某航天制造车间总线控制台为验证对象,验证了所提方法的有效性。 相似文献
19.
针对参数变化引起的系统不稳定情况,研究其闭环极点处于区域约束下滤波问题,提出了基于输出反馈的滤波系统设计方法。在被控系统及反馈滤波系统同时存在不确定性的情况下,以线性矩阵不等式形式给出输出反馈滤波系统的可解性条件,使其闭环系统渐近稳定,滤波误差输出对干扰的抑制性能指标小于给定上界,并把闭环系统极点配置于复平面上指定区域。运用该方法对某型警用无人飞行器纵向运动进行仿真验证,闭环系统的极点均分布在预期界限,系统趋于稳定,达到了设计目标,表明了该方法的有效性。 相似文献
20.