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孙静 《中国民航飞行学院学报》2011,(6):66-68
以韩礼德系统功能语法中的人际功能理论为基础,选用丘吉尔二战初期的三篇著名演讲稿为语料,采用量化和描述的研究方法,对情态动词在演讲语篇中出现的频率及其体现的人际意义进行分析、归纳,以说明情态动词与人际意义的实现之间的关系。 相似文献
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随着组织结构的变革和管理环境的变化,以职位等级为特征的职位薪酬体系的弊端已逐渐显现,支持扁平组织结构的宽带薪酬体系正在形成和应用。宽带薪酬有利于提高企业效率,有利于引导员工个人技能的增长和能力的提高,有利于推动良好的工作绩效,也能密切配合劳动力市场上的供求变化。宽带薪酬得到日益广泛的关注和讨论。论文论述了宽带薪酬的主要特征及设计宽带薪酬的关键问题,并阐述了实施宽带薪酬的几个基础条件。 相似文献
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当前中国民用飞机高速发展,噪声排放问题受到广泛关注。在飞机起降阶段,飞行高度较低且处于机场附近,其噪声直接影响到机场地面周围环境。该阶段内起落架噪声占比较大,成为研究的重点。此外,起落架在收放过程中,除自身脱落涡产生的噪声外,当起落架舱门开启时,舱体空腔内产生自持性振荡噪声,与起落架噪声一起形成更为复杂的起落架+舱体耦合噪声,直接影响到整个着陆系统噪声水平,因此研究起落架与舱体耦合噪声产生机理和抑制措施显得尤为必要。以简化的起落架及其舱体为研究对象,提出一种低马赫数(0.2Ma/0.25Ma)条件下,利用前缘锯齿扰流单元对起落架/舱体耦合噪声进行抑制的方法,并在0.55 m×0.4 m航空声学风洞进行试验验证。首先,从起落架及其舱体耦合噪声产生原因进行分析,分别明确起落架和舱体在耦合噪声各个频段的贡献作用。随后,在舱体空腔前缘安装锯齿扰流单元,以改变自由来流状态,验证降噪措施;同时采用参数化研究方法,研究锯齿扰流单元不同偏角对降噪效果的影响。最后,将起落架模型安装于舱体空腔内,分析锯齿扰流单元对耦合噪声的抑制能力。研究结果表明,锯齿形扰流单元对舱体腔体噪声与起落架/舱体耦合噪声具有明显降低作用,在本试验条件下,30°安装角最佳。预期成果可以应用于起落架/舱体耦合降噪。 相似文献
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