我院聘请我国著名飞机设计师顾诵芬为名誉教授

经航空工业部批准,我院聘请我国著名飞机设计师顾诵芬为名誉教授,授予名誉教授证书仪式于1986年11月18日在我院荟萃楼举行。 顾诵芬教授1951年7月毕业于上海交通大学航空工程系,历任中国航空研究院飞机设计所副总设计师、副所长、所长兼总设计师,沈阳飞机制造公司总设计师。1986年起任航     

新疆空管局通信总站首次设立“宣传报道先进个人”奖

1月21日,新疆空管通信导航总站举行了2006年工作会议及表彰大会。会上,新疆空管通信导航总站首次设立了年度“宣传报道先进个人”奖项,该奖分别颁发给来自不同台、站及导航站,在通讯报道方面有突出表现的7名同志,是对他们利用业余时间,义务撰稿精神的充分肯定,以资奖励他们一年     

标准与安全、作业标准化和标准化作业

正1标准与安全标准是安全工作的准则,强制性标准是安全工作必须达到的门槛,推荐性标准是安全工作需要关注的事项,具备条件时应优先推进,以避免一旦变成强制性标准时往往由于准备条件不足而不适应。通过认证的国际标准不代表安全管理水平达到高水平,一般只是及格分、低门槛,毕竟国际     

气动加热影响下的液氧储罐内温度分层与相变特性仿真分析

采用三维模型数值模拟液氧储箱预增压上升过程,对液氧相变特征以及温度分层发展规律进行了分析。从计算结果可以看出:在气动加热影响下,气液界面液氧蒸发速率在0.012 6kg/s附近振荡;近壁面液氧沸腾速率随时间变化规律与外界漏热量一致,整个过程相变速率平均值为0.086kg/s。随着高温增压气体通过散流器喷射进入气枕空间,液氧温度分层逐渐明显,温度不断升高,预增压183s气液界面处液氧温度从89.51K升高至93.61K,平均温升速率0.022K/s。     

我院授予著名力学家胡海昌研究员名誉教授的称号

经航空工业部批准,我院授予我国著名力学家胡海昌研究员名誉教授的称号,授予仪式于3月29日上午在本院举行。 我院数十名师生出席了仪式。余承业院长首先致词,他高度评价了胡海昌教授在力学研究,教学,以及科技组织领导工作中所取得的一系列卓越成就和丰富的经验,并对胡教授的应聘表示衷心的感谢,希望他今后能定期来院讲学、授课、指导研究生和科研工作,对我院的各项工作多多给予支持和帮助。余院长当场向胡教授授予名誉证书,并为他     

航天动力发展的生力军——液氧甲烷火箭发动机

液氧甲烷火箭发动机具有成本低、性能好、重复使用、维护方便等优点,是极具发展潜力的未来航天动力。北京航天动力研究所在十一五期间开展了60t级液氧甲烷火箭发动机原型样机研究。进行了甲烷液氧气液缩尺喷注器燃烧试验和甲烷液氧液液喷注器低混合比燃烧试验,了解了甲烷液氧的燃烧特性、点火特性等。开展了涡轮泵和阀门等组件适应性研究。研究表明,液氧甲烷发动机燃烧稳定性好,易于维护,是未来航天的理想动力选择之一。     

一种自适应GNSS弱信号载噪比估计方法

全球导航卫星系统（GNSS）信号的载噪比（CNR）是衡量接收机工作性能的一个重要参数。为了准确得到载噪比估计值,推导并分析了2种常用的GNSS信号载噪比估计方法（方差求和法（VSM）、窄带宽带功率比值法（PRM））,并同时提出一种基于渐消因子容积卡尔曼滤波的自适应载噪比估计方法,比较了3种方法在通常的信号环境下和弱信号环境下的载噪比估计能力。结果显示:在信号较弱环境或信号受到遮挡产生突变等情况时,VSM方法与PRM方法均会产生较大的误差,而自适应载噪比估计方法能准确估计出信号的载噪比。      

Kevlar BF—2及GD414材料充电性能研究

Kevlar作为最新型的航天结构材料,BF-2作为太阳电池盖片玻璃,GD414作为航天器材料粘接剂,都是空间技术必不可少的重要而基本的材料。因而它们在空间电环境条件中的表面电荷积累性质受到极大注意。该文就此三种材料在综合模拟空间环境条件下,进行了材料表面电导和环境诱发电导的实验研究,并给出了实验结果的分析。     

凹槽参数对通气空泡融合的影响

水下航行体通气技术形成的空泡能够有效降低航行阻力并调节运动姿态,但通气空泡在航行体表面不易融合,空泡形态不稳定,因此开展通气空泡的融合控制具有重要工程应用价值。采用有限体积法进行数值计算,研究了航行体孔后开槽对通气空泡融合的控制作用,并探究了不同凹槽参数对通气空泡融合的影响。研究发现,凹槽改变了空泡的流场特性,槽内产生的旋涡卷吸流经凹槽的气体,使槽内气体向航行体周向发展并融合;当槽宽取0.125D,孔槽间距取0.075D时,对空泡融合的促进以及稳压效果最佳。     

谈合作策略在英语教学中的应用

本文从合作学习论的观点出发,阐述了在英语教学中如何实现师生互动、生生互动和师师合作.最后强调了师师合作的必要性以及实施办法.