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91.
随着越来越多的西方飞机引入俄罗斯市场,俄罗斯航空维修市场发生了很大的变化。对于西方OEM和MRO供应商来说,俄罗斯市场充满吸引力。因为俄罗斯的国土面积  相似文献   
92.
<正>众所周知,虽然大量的空中旅行能够极大地促进国际交流、休闲和商贸的发展,但是,有限的客舱空间也增加了疾病的传播风险。如近年来出现的SARS、禽流感、H1N1流感等流行性疾病的出现,无时无刻不在提醒人们:改善客舱空气质量已势在必行。  相似文献   
93.
众所周知,航空发动机的工作环境非常苛刻,作为其中的重要部件之一,叶盘更是需要长期工作在1500℃左右的高温高压环境中,所以该部件通常采用铬镍铁高温合金Inconel718制造,但依靠传统的计算机数控机床对其进行加工,  相似文献   
94.
独立的部件维修商应该学会适应航电维修市场的竞争。面对用户缩短周转时间(TAT)的要求以及来自于原始设备制造商的竞争,独立的航电设备和部件维修商正经受着前所未有的压力。位于美国纽约的航空仪器与航电设  相似文献   
95.
公务机运营商和民用航空公司都需要经过优化的客舱内饰改装包,其中包括使机载娱乐系统具有更好的连通性和更具时尚的内饰等。二者的差别是公务航空不会因为飞机减重而牺牲其舒适性。  相似文献   
96.
窄体飞机C检     
受窄体飞机需求增长,全球C检业务呈增长趋势。C检是指飞机每18~24个月所需执行的为期3~5天的机体结构维修。近年来,全球范围内的飞机C检正随着机队的增长呈上升趋势。根据MRO Prospector统  相似文献   
97.
当今,发动机制造商在研发新型发动机和新修理技术时,非常重视降低油耗和增强耐久性,且为此不惜投入巨资。  相似文献   
98.
在传统的辞旧迎新之际,本应一片繁荣的民航运输旺季被突如其来的新型冠状病毒疫情冲淡,相应地民航MRO业也受到了波及。虽然目前疫情仍未彻底散去,但显然在中国政府和全国人民的努力下已经得到了有效的控制,至于对2020年乃至近期较长一段时间的行业发展会有何种程度的影响,现在还无法做出明确的定论。但可以看到当前各类维修企业都在主动出击、想方设法、调整计划、优化资源、积极应对。  相似文献   
99.
最近,德国宇航中心(DLR)技术学院启动了空客A320的以燃料电池为动力的电动前起落架的地面测试。一旦试验成功,该技术可大幅降低飞机滑行过程中的油耗和噪声。  相似文献   
100.
ILS(库存分布服务)公司为客户提供了更多的方法查询数据,新增了Mozilla Firefox 3.0、Safari 3.1、Chrome和Opera 9.62等浏览器,以便更好地服务于使用PC或Mac操作系统的客户。此外,ILS还支持大多数便携式浏览设备,如黑莓4.5、iPhone和Windows Mobile等。  相似文献   
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