美军推动UAS陆基感知和规避系统的发展

在美国，无人机目前还不能进入民用空域飞行。从阿富汗撤军以后，美军大量的无人机及其机组将面临着在国内民用空域开展无人机系统的训练和操作问题。为此，美军研究并开发了感知和规避系统，以保证美军无人机系统在国内空域的训练和安全。     

数据开发与利用中的新问题

航空公司与维修企业正在寻找快速分析大量数据的解决方案。在当今数字时代,各种数据的利用与开发变得非常重要。在航空维修领域,将维修与运营数据联系起来可以保障飞机的可靠性,并能为企业带来额外的收益或成本效益。新飞机在运行中产生大     

电动滑行系统研制取得进展

电动滑行技术是飞机未来的主流滑行技术，代表了多电飞机和绿色航空的发展方向，目前有多家企业组成的技术团队正在开展电动滑行技术的研究，而且全部应用集中在A320和波音737这两种单通道窄体客机上。     

西科斯基进近系统简化近海直升机操作

西科斯基公司推出了一种新型的基于卫星导航的进近系统，简化了直升机传统的海上钻井平台进近时的人工计算和推测，为驾驶员提供了一个自动化的着陆工具，降低了机组成员的工作负荷并增强了态势感知能力。     

马航航空工程公司将何去何从

<正>马来西亚航空公司旗下提供维修服务的子公司马航航空工程公司本是赢利的企业,在全球范围内拥有100多家客户,而且在维修业内享有不错的声誉,但现在却位列"待售"榜的榜首。当前,东南亚地区航空维修市场的发展出现一些不平衡,其中马来西亚航空公司(简称"马航",MAS)表现得尤为突出。除了因MH370航班和MH17航班带来的灾难性损失之外,在此之前马航已经连续三年出现亏损,2013年亏损额更是高达11.7令吉(约3.59亿美元)。2013年8月,马航的最大股东马     

关于外星人的五大假想

科幻电影中的外星人经常是身体柔软、体形巨大、流着黏糊糊的液体的形象。他们乘坐飞碟在空中飞行，喜欢绑架人类做研究，甚至乔装成地球人，混在人群之中。     

亚太地区低成本航空的维修策略

随着亚太地区低成本航空公司机队规模的不断壮大,其维修策略开始发生转变,不再是全部外包。     

法荷航将调整公司架构

法荷航集团兼法航CEO皮埃尔·亨利·古尔容（Pierre Henri Gourgeon）在10月17日举行的董事会结束后宣布离职．集团董事长让·西里尔·斯比内达（Jean Cyril SpJnetta）接任集团CEO一职．同时任命利奥·范维克（Leo Van Wijk）为集团副CEO．后两者在2004年共同策划了欧洲首...     

转型中的北美航空维修培训市场

北美航空维修培训市场正在经历一场严峻的考验：生源紧缺、培训规章制度过时以及MRO企业对专业技术人员,甚至是非技能人员需求加大。他们以课程改革、与MRO企业达成战略合作协议等手段,来满足行业发展对于专业维修人才的需求。