合作与竞争——OEM、航空公司与MRO企业之间新的战略合作关系

高可靠性的发动机打破原有的合作关系 尖端技术的应用使得发动机的可靠性越来越高，在翼时间越来越长。国际航空理事会负责技术服务和维修条例的副总裁乔纳森-伯杰表示：“如今，发动机的在翼服务时间为5～7年，而普惠公司早期的JT8D和类似发动机的在翼时间平均仅为12～18个月。”     

当代进化：暧间已千年

钓鱼者会将钓到的小鱼放生，以捕鱼为生的渔民也使用网眼大的渔网，让小鱼逃生，以此维持鱼群的正常繁殖。然而，他们可能犯了一个严重的错误，这种好心的做法可能促使鱼群畸形地快速进化。一些生物学家认为，这种人为放生造成了生物进化失谐。     

宇宙中只有我们地球人存在吗？

小时候我住在英格兰乡下，有一次大人们叫我到花圃去找根茎重新栽种。我不晓得从园艺的角度来看，春天应不应该做这件事。我还记得当时那些小根茎那么耐寒。竟然活过了严酷的冬天，安静地等待着阳光的温暖穿透遮盖它们的土壤。我拨开去年的枯叶，     

美国空军UFO目击报告要求及格式

一、要求 1．有关UFO的信息须及时上报。报告（电报或书面）的优先级根据其情报价值划分。 2．报告主要通过电报提交。     

2015全球民用航空维修市场预览

<正>各种预测显示2015年全球航空维修市场十分可观,预计市值将达到563亿美元,尽管各地区的维修需求有所不同,但整体上呈现出十大发展趋势。在具体业务方面,主要亮点包括"客舱改装开始由宽体飞机的头等舱和商务舱转向窄体飞机的经济舱"、"新一代宽体飞机进入维修期"、"北美地区的宽体飞机重维修业务开始重回故里"、"CFM56和V2500发动机的维修需求将持续增长",以及"燃油成本下降和新机型不断投入运营带来的航电设备市场变化"等。     

拉美地区的MRO市场现状

<正>近年来,拉美地区的民航运输市场发展非常迅速,飞机的引进速度快、数量多,但航空维修市场存在较大的缺口,维修设施、维修人员、发动机维修和宽体飞机维修能力等呈现严重短缺的状况。目前窄体飞机维修生产线开始有所增加,新厂房设施如雨后春笋般涌现,国际性的维修服务供应商也竞相涌入。过去在美国与墨西哥边界以南的地区的MRO产业非常有特色,几乎全部只提供波音飞机的维修服务,因为2000年前,这一地区很少有空客飞机;直到2000年,空客机队也仅占这一地区机队总数的十分之一;但现在,空客和波音两大制造商基本平分这一市场,巴航工业公司也     

波音与中国航空工业开创全面航空生态系统合作

最近，波音公司与中国航空工业可谓是频频握手，签署了一系列的合作协议，而且合作的范围不断扩大、层次不断加深、合作总量不断提高，双方似乎正在拉开新一阶段全面航空生态系统合作的帷幕。     

西藏航空喜迎国内首架最大起飞重量242T的空客A330-200型飞机

7月1日，高原圣地拉萨贡嘎机场的天空格外晴朗，原本连绵的阴雨天气似乎因为一件大喜事而放晴了。这件大事就是西藏航空有限公司正式接收其首架空客A330飞机（注册号为B-8420）。这架A330不仅是西藏航空引进的首架宽体飞机，而且是中国国内首架最大起飞重量（MTOW）提高到242吨的A330-200飞机。为此，西藏航空举行了盛大的接机仪式，庆祝这架飞机的加入，庆祝其机队规模达到17架。     

A320 C检需求开始增多

<正>空客最经典、最畅销的窄体飞机A320的换发型A320neo飞机于去年9月完成了首飞试验,并计划于今年10月交付启动用户卡塔尔航空公司。这在一定程度上加速了部分A320飞机进入维护阶段或退役阶段。但大部分A320仍要继续运营且需要不同程度的维护和升级。目前,全球有超过3400架A320飞机正在运营,还有2600多架为确认订单。据航空周刊MRO Prospector预测,今年A320飞机将迎来350次重维修,而且明年还将会有小幅增加,预计将达到418次重维修。而对于C检,今年A320飞机将会迎来1480次,明年将会     

PMA件的市场定位

尽管PMA件的安全性已被业内所公认,但在实际应用中却障碍重重、屡屡受阻。