全文获取类型
收费全文 | 903篇 |
免费 | 123篇 |
国内免费 | 57篇 |
专业分类
航空 | 619篇 |
航天技术 | 131篇 |
综合类 | 74篇 |
航天 | 259篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1083条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
基于Boosting-SVM算法的航空发动机故障诊断 总被引:3,自引:2,他引:3
提出了一种利用支持向量机(SVM)作为弱基分类器、Boosting算法进行加权融合的航空发动机故障诊断算法.该算法具有支持向量机的强分类能力,又具有Boosting算法适合不均衡数据集的特点.为验证算法的有效性,采用外场实测的滑油光谱分析数据针对传动系统的轴承、减速齿轮和滑油系统3类故障进行了验证.为去除实测数据之间的冗余、降低特征维数,提高算法执行效率,采用主元分析(PCA)和粗糙集理论(RST)进行故障特征压缩和提取.利用实测数据构造了Boosting支持向量机分类器.最后,实验结果表明Boosting-SVM算法可以显著提高SVM分类器的推广性能.针对实测数据,3种故障平均识别准确率由79.4%提高到了85.7%. 相似文献
892.
为了研究针阀流量调节装置对固冲发动机性能的影响,分别对采用和未采用针阀流量调节装置的固冲发动机补燃室内流场进行了对比数值模拟.结果表明,针阀锥体的存在改善了燃气速度的均匀性,降低了燃气出口速度,有助于燃气的扩散,提高了掺混燃烧效果,提升了发动机的性能. 相似文献
893.
界面化学反应对炭纤维/聚芳基乙炔复合材料界面性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用接枝含有双键的乙烯基三甲氧基硅烷(A-171)的方法对炭纤维(CF)进行了表面改性。接枝前后的炭纤维表面特性通过表面官能团滴定和表面能测量进行了表征。通过分析苯乙炔的三键与A-171的双键的反应程度,间接评价了芳基乙炔树脂的三键与A-171的双键的反应程度。CF/PAA复合材料的界面粘接性能通过断口形貌分析和层间剪切强度(σILSS)测试进行了评价。结果表明,芳基乙炔的三键与A-171的双键可发生化学反应,且反应程度很高。由于芳基乙炔的三键与A-171的双键在界面上的化学反应,使CF/PAA树脂复合材料的界面粘接性能明显提高,σILSS=43.3 MPa,比未处理试样提高了43%。 相似文献
894.
895.
896.
综述了以刚性陶瓷隔热瓦、陶瓷纤维隔热毡及轻质烧蚀材料为代表的飞行器隔热材料技术最新研究进展,详细介绍了这些隔热材料的组成、结构和性能特点,总结了这些材料在高超声速飞行器上的应用,展望了高超声速飞行器隔热材料的未来发展. 相似文献
897.
以超薄纳米隔热材料为间隔物、金属箔为反射层制备了多层反射纳米隔热材料,通过改变隔热材料的组合结构测试其隔热效果.结果表明:在研究范围内增加不锈钢箔层数、将不锈钢箔放置在低温区或在低温区用铝箔替代不锈钢箔都对隔热效果有利;测试温度高时隔热效果更好. 相似文献
898.
899.
激光超声检测技术与传统的超声检测技术相比,具有快速、可靠.高分辨率及精确表征缺陷位置与分布的优点,已成为先进复合材料检测的关键技术之一,在复合材料质量评价与保障中发挥重要作用。 相似文献
900.