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141.
142.
采用交替迭代法及复应力函数与变分原理相结合的方法求解了含边缘裂纹半无限大加筋板的应力强度因子。分析中考虑了铆钉柔度的影响和边加筋条断的情况。对于一些特定的结构参数和3种铆钉柔度,给出了无量纲应力强度因子随裂纹长度的变化曲线。 相似文献
143.
双凸极永磁电机控制方式Ⅱ的两种通电原则比较 总被引:1,自引:1,他引:0
以12/8极双凸极永磁电机为研究对象,介绍了其在控制方式Ⅱ下的两种通电原则,对二者进行了分析比较,并对其稳态运行过程进行了仿真模拟,最后在一台原理样机上进行了实验验证。结果表明:双凸极电机在控制方式Ⅱ下的两种通电原则,其工作模式间存在着本质的差别,因而在实际运用中只能采用通电原则Ⅰ。 相似文献
144.
磁场强度及位形对霍尔推力器放电过程有显著影响。根据霍尔推力器通道尺寸和等离子体放电过程建立二维物理模型,采用粒子模拟方法,研究了不同磁场强度及位形等离子体放电特性,讨论了推力、推功比及放电电流的变化规律。模拟表明:当中轴线磁场强度峰值小于200G时,磁场对电子轴向传导约束减弱;当磁场强度峰值在200G~420G时,电子温度、电离率及电子与壁面碰撞频率降低,出口处离子径向速度增大,壁面腐蚀增加;当磁场强度峰值为280G时,加速区最短,放电电流最小。不同零磁点磁场位形会改变通道电离区和加速区位置,影响推力器放电性能。 相似文献
145.
随着航空技术的迅速发展,对飞机电源系统的可靠性要求越来越高。基于简单系统的可靠性预计方法巳很难满足现代飞机电源系统研究的需要,因此,利用计算机先进复杂系统的可靠性预计研究具有十分重要的意义。 本文根据可靠性理论,分析了飞机电源系统可靠性网络模型的建立;讨论了网络可靠性计算的最小路不交化技术的计算机实现方法及过程,给出了较为详细的计算程序框图。并对一实际的飞机直流电源系统方案的可靠性进行了计算,得到了系统可靠性的变化曲线,为系统的可靠性设计提供了基础。 相似文献
146.
随着电力电子技术的发展,用静止变换器取代机械式的恒速传动装置成为可能,因而出现了变速恒频电源系统。在变速恒频电源系统中,发电机是直接由飞机发动机来传动的。由于发动机的转速不是恒定的,因而发电机输出的交流电的频率也是变化的,故再用变换器把变频交流电变换为恒频交流电。飞机变速恒频电源系统的主要部件有无刷交流变频发电机、变换器和控制器。 一般情况下,变换器和控制器主要由电子元器件组成,其失效参数服从指数分布。但是发电机的失效参数为正态分布,因此,其可靠性的分析研究,用一般的解析方法是困难的。本文分析了飞机变速恒频电源系统的可靠性模型。应用Monte-Carlo方法对某型号飞机变速恒频电源系统方案的可靠性指标(R(t),MTBF)进行了数字仿真,得到了各主要部件的工作模式重要度,为该系统的研制设计提供了理论基础。 相似文献
147.
由于功率器件的离散性,开关点预置SPWM逆变器输出电压中含有直流分量,直流分量影响中点形成变压器和用电设备的正常工作,除了制作逆变器时对功率器件进行适当选配外,还应采用单相闭环调节电路抑制直流分量的大小,本文分析了直流分量产生的原因及其影响,介绍了直流分量控制的原理,并从功率管控制信号的修正和电路设计两个方面给出了直流分量调节系统的设计思想,试验结果表明本文所提出的直流分量调节方法是可行的。 相似文献
148.
电励磁双凸极电机两种电动控制策略的分析和比较 总被引:10,自引:4,他引:10
讨论了QFW—18电励磁双凸极起动/发电系统在电动运行时的两种控制策略,对其进行了理论上的分析,井在QFW-18kW样机上进行了实验研究。结果表明,双凸极起动/发电系统在电动运行时通过对两种控制策略的结合,能较好地解决航空发动机在起动过程中双凸极电机与发动机的转速及转矩的匹配问题。 相似文献
149.
两端稳压软开关双向BUCK/BOOST变换器研究 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了双向BUCK/BOOST变换器,指出通过合理设计电感与死区时间,可以使开关管零电压开通,并且其体二极管也是自然导通、关断,而无反向恢复问题,从而大大降低功率损耗。给出双向变换器两端稳压的控制方案,根据功率流的方向,自动选择工作在BUCK状态或是BOOST状态。该控制方案简单易实现,并能直接应用于其它需两端稳压的双向变换器。最后给出了24V/48V双向BUCK/BOOST变换器设计实例。设计结果表明.该变换器不仅体积小,重量轻,而且无论工作在BUCK状态还是工作在BOOST状态,均获得很高的效率。 相似文献
150.
带有前级DC/DC变换器与逆变器相互作用分析 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了DC/DC变换器与逆变器之间的相互作用问题。由于逆变器负栽非线性特性,DC/DC变换器输出电压产生较大纹波,反过来又影响逆变器交流输出的动态性能。给出带逆变器负载时DC/DC变换器电感电流两种工作模式:快速跟踪模式与平均跟踪模式,快速跟踪模式有利于减小DC/DC变换器输出电压纹波,改善逆变器交流输出效果。实验结果验证了理论分析的正确性。 相似文献