全文获取类型
收费全文 | 133篇 |
免费 | 45篇 |
国内免费 | 7篇 |
专业分类
航空 | 107篇 |
航天技术 | 25篇 |
综合类 | 10篇 |
航天 | 43篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有185条查询结果,搜索用时 390 毫秒
101.
为降低多壁碳纳米管(MWNTs)在树脂基体中的团聚程度,提高树脂基体的机械性能,以酸化多壁碳纳米管为核,接枝颈状层硅烷偶联剂(KH560)和冠状层聚醚胺(M2070),得到碳纳米管无溶剂纳米流体(MWNTs-C-M2070)。采用傅里叶红外光谱、流变分析和透射电子显微镜对其结构进行表征。结果表明,颈状层和冠状层成功接枝于碳纳米管表面,在测试范围内其损耗模量始终大于储能模量,说明其液体特征。以合成的MWNTs-C-M2070作为改性剂加入环氧树脂基体中,研究其力学性能及阻尼性能。结果表明:当MWNTs-C-M2070加入量为2%~4%(质量分数)时,树脂基体的力学性能和阻尼性能都能得到良好的改善。与传统碳纳米管填料相比,MWNTs-C-M2070无需超声辅助即可在树脂及溶剂中实现稳定的分散,在复合材料的工业生产中有较大应用价值。 相似文献
102.
由于非典的传染性,很多人对乘坐飞机旅行产生了一些不必要的恐惧。其实现代客机的客舱并非像一般人想象的那样空气不好。与其他封闭场所和大部分交通工具比,乘飞机旅行可以享受更加洁净的空气,其清洁度达到重症监护病房的水平,对此,一般公众不清楚,业内人士也大多不甚明了。为此,本刊特别推出抗击非典专栏,包括客舱空气与安全性问题,国际组织对付传染性疾病的一些相关规定,非典对航空运输业的影响等,希望能对民航业抗击非典有所帮助。 相似文献
103.
目前,我们正经历着从计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变。这个历史性的转变波及到社会生活的方方面面。也使我们思想工作遇到不少新情况、新问题。党建工作中经常见到的问题就是,我们用以对教职工党员进行经常性教育的主阵地——组织学习活动,成为基层党建工作的一个难点。由于组织学习活动缺乏思想性和吸引力,导致基层党支部“内聚力差了、吸引力小了、战斗力弱了、号召力低了”,已经成为影响基层党支部建设的一个瓶颈。 相似文献
104.
105.
为了获得高能合成煤油(GN-1煤油)物化性能随温度和压力的变化规律,掌握GN-1煤油与现役火箭煤油在应用特性方面的差异,采用理论计算和实验方法,对GN-1煤油在物化性能(密度、黏度、定压比热容、导热系数、表面张力)变化规律、安全特性(闪点、自燃温度、燃点、爆炸极限、毒性)、流动传热与结焦特性以及点火延迟特性进行了研究,并与火箭煤油进行了对比。通过实验研究得到了最高温度不超过200℃,最高压力不超过25MPa下GN-1煤油的密度、黏度、定压比热容、导热系数、表面张力实验数据,结合理论计算,获得了GN-1煤油在-40~350℃,0.1~60MPa内热物性变化规律,并与火箭煤油进行了对比。此外,研究结果还表明:GN-1煤油的闪点为40℃(低于火箭煤油闪点74℃),自燃温度为305℃(高于火箭煤油自燃温度225℃),燃点为47℃(低于火箭煤油燃点82℃),爆炸极限为0.44%~2.9%(40℃),GN-1煤油和火箭煤油急性经口毒性LD50>5000mg/kg。在入口压力10MPa,流速10m/s,内壁温480℃条件下,GN-1煤油的传热系数比火箭煤油提高14.4%。在采用GH3128高温合金管条件下,GN-1煤油出口油温220℃时试验段平均结焦速率是出口油温150℃时的4.43倍,GN-1煤油316L不锈钢管路中试验段平均结焦速率为GH3128高温合金管路中的22.3%。在970~1105K内,GN-1煤油的点火延迟时间为火箭煤油的55.6%~69.3%。 相似文献
106.
107.
<正>综合电子信息系统又称为C4I系统或指挥自动化系统。它是由多个信息系统综合集成的、为诸军种联合作战提供信息作战能力的一体化军事信息系统。它是对各军种所共用的信息系统进行综合设计、综合集成和综合运用,是信息系统与武器系统、军事保障系统的黏合剂,是形成整个武器装备体系的纽带。它是保障陆、海、空军和战略导弹部队等各军种遂行联合作战指挥和信息战的主要手段,是指挥控制、情报侦察、预警探测、通信和信息战、电 相似文献
108.
109.
110.
航空发动机结构复材化是发动机减轻质量的主要途径。针对复合材料外涵机匣服役后的损伤特点,选用胶接修复工艺进行机匣修补。研究了不同胶接修复方法的修复效果和适用范围。基于三维渐进损伤方法,使用Abaqus软件建立了复合材料外涵机匣典型件胶接修复模型,对机匣危险区域损伤孔边和翻边处模拟了复合材料损伤的产生和演化,预测了使用填胶修复和预浸料修复的典型件模型静拉伸强度和实际机匣模型的静压缩强度。结果表明:损伤深度不超过厚度的10%时采用填胶修复以恢复气动外形,损伤深于厚度的10%至贯穿时预浸料修复能同时恢复机匣的强度和刚度。 相似文献