全文获取类型
收费全文 | 3213篇 |
免费 | 1293篇 |
国内免费 | 239篇 |
专业分类
航空 | 3099篇 |
航天技术 | 433篇 |
综合类 | 320篇 |
航天 | 893篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 127篇 |
2018年 | 116篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 168篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 267篇 |
2006年 | 265篇 |
2005年 | 226篇 |
2004年 | 194篇 |
2003年 | 187篇 |
2002年 | 196篇 |
2001年 | 178篇 |
2000年 | 154篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 80篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 68篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 36篇 |
1987年 | 33篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 21篇 |
1984年 | 19篇 |
1983年 | 11篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 10篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 3篇 |
1974年 | 2篇 |
1960年 | 3篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有4745条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
综述了碳/碳复合材料用基体先驱体如沥青、酚醛树脂、邻苯二甲腈树脂和炔类树脂的合成及改性研究。为开发新一代低成本、高性能碳/碳复合材料提供了方向。 相似文献
902.
903.
偏置抛物面卫星天线反射器由碳纤维预浸料铺制而成,在固化过程中通常会出现热变形、固化收缩变形及机械变形等,且过大的变形会导致反射器反射信号产生偏差。为了有效预测天线反射器在热压罐固化过程中的变形,本文采用线性黏弹性本构模型表征纤维增强复合材料在固化过程中的应力-应变关系。采用顺序热-力耦合分析法,对天线反射器内部温度场、固化度场及位移场的分布进行建模,并对铺层结构及降温速率对天线反射器变形的影响开展研究。结果表明:相较于纯0°铺层结构,正交和准各向同性铺层天线反射器z向变形量减小了51%以上,且降低降温速率有助于提高天线反射器的固化型面变形。 相似文献
904.
文章对联合战术信息分发系统(JointTactical Information Distribution System,缩写JTIDS)的物理层和数据链路层进行了研究;首先介绍了该系统的信号结构及其基本工作方式,然后根据已有的硬件平台设计出该系统下层的硬件实现方案,利用波形存储技术简化了系统的实现过程,并对该系统发送和接收处理的实现过程进行了仿真。 相似文献
905.
906.
扑动翼型的低雷诺数气动特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过求解引入拟压缩项的不可压Navier-Stokes方程,数值模拟了绕扑动翼型的低雷诺数非定常流动。针对厚度在4%-12%之间的NACA对称翼型,分析了翼型厚度等参数对扑动翼型气动特性的影响。在低雷诺数条件下,对于纯俯仰运动,随着翼型厚度的减小,平均阻力系数也变小。而对于纯沉浮运动,发现翼型厚度对气动特性的影响和俯仰运动有很大的差别,平均阻力系数随着翼型厚度的减小而变大。通过对沉浮运动一个周期流线图的分析,认为这是翼型前缘涡的影响造成的。由于前缘涡的影响,翼型厚度增加,平均压差阻力系数变小,甚至会出现负值。雷诺数的影响研究表明,随着雷诺数的增加,扑动翼型的阻力系数减小的趋势越缓慢。 相似文献
907.
908.
李园庭 《南昌航空工业学院学报》2007,21(4):8-12
讨论了一类拟线性椭圆型方程的CHOQUARD-PEKAR问题在无界区域中的非平凡解的存在性,对于极小问题Iλ和I∞λ,得到了对于每个λ0,存在α∈(0,λ],使得Iα和I∞α可以达到. 相似文献
909.
分析了当前主要的高清晰度图像插值放大方法,为实现快速放大而选择了基于图像轮廓插值改善清晰度的技术路线,并在已有算法的基础上开展了进一步的研究.提出了新的图像轮廓线光顺数值算法,对轮廓线划分的两类子区域提出了精度更高的插值算法.最后,以典型平面图形的图像和由3DMax生成的三维渲染图像为例对本文方法进行检验,与双线性插值结果的对比说明,该方法可以明显改善插值放大效果. 相似文献
910.
类别形状修正函数变换(CSRT)方法是在类别形状函数变换(CST)方法的基础上添加修正函数以克服其不具备局部性的缺点发展而来的新型参数化方法。通过考察参数化过程中翼型的表示误差和线性系统条件数,对CSRT和CST参数化方法的表示精度和数值单值性进行了对比。使用基于以上两种参数化方法的远场组元(FCE)激波阻力优化算法对超声速翼身组合体进行了零升激波阻力优化,结果对比得到:基于CSRT方法的两级优化具有更好的优化效果,激波阻力系数降低了34.7%。研究表明:CSRT方法需要比CST方法更多的参数数量以达到相似的精度,随参数数量的增长,CSRT参数化过程的病态化程度远低于CST方法;CSRT参数化方法可以结合适当的优化算法进行气动外形二级优化,其效果优于使用相同参数数量的CST参数化方法所进行的单级整体优化。 相似文献