灾害遥感监测业务建设与服务

我国是世界上自然灾害最为严重的少数国家之一。在关于综合防灾减灾救灾新理念、新思想和新论断的指引下,我国政府决定组建应急管理部,旨在整合分散的资源和力量,形成统一高效的应急管理体系,进一步加强国家防灾减灾救灾能力建设,提高国家应急管理水平。作为防灾减灾救灾重要技术支撑的空间技术,也将面临新的挑战和机遇。经过长期的努力,我国灾害遥感监测已形成了较为健全的业务体系,建立了多渠道的数据获取协调机制,形成了常规与应急业务模式,开发了灾害遥感业务产品体系,并在我国及周边国家开展了广泛的应用,取得了显著成效。新时代,面临新使命和新要求,空间技术减灾应用能力需要进一步加强,尤其是要加强对外服务能力建设,有效支撑"一带一路"倡议的实施。     

高温合金薄壁零件电子束焊接

着重介绍了在对GH4169薄壁（0.18mm）零件采用真空电子束焊接过程中遇到的技术问题，即焊接前装配难、焊接工艺参数可调裕度小、易产生焊漏和未熔合焊接缺陷等，并采取相应措施加以解决，使零件焊缝合格率由20％提高到90％。     

耐热粉末铝合金成形工艺研究

为研制超音速飞行器所需的耐热铝合金管材 ,采用喷射沉积管坯→挤压成厚壁管材→旋压成薄壁管的成形工艺路线 ,旋压出Al - 8.5Fe - 1.3V - 1.7Si耐热粉末铝合金Φ内 15 3mm× 1.2mm× 5 40mm的小直径管材和Φ内 380mm× 2 .5mm× 114 0mm的大直径管材。大直径管材做成的模拟舱段通过了静强与静热联合试验     

GE飞机发动机集团用户网络中心网上成交额突破10亿美元

目前 ,已有 360多家航空公司用户与建在因特网上的ＧＥ飞机发动机集团用户网络中心连接 ,网上交易额已突破 10亿美元。ＧＥ飞机发动机集团于今年 1月份正式建立了用户网络中心 (ＣＷＣ)。其特点是专用的、密码保护的在线用户网站 ,它的成本节约性体现在很多方面 ,如备件订购、库存管理、交互式技术发布、发动机机队概况、先进的发动机修理状况可视系统以及随时更新的发动机服务手册和通告。ＣＷＣ极大程度地提供了与用户间相互联系的便利。例如 ,对于计划要修理的发动机部件 ,用户可通过可视系统在极为详细的发动机部件图像上进行评估。ＧＥ…     

推进技术

回顾了50年来液体火箭发动机技术的发展历程,展望了21世纪液体火箭发动机技术的发展,即充分利用和改进现有火箭发动机,降低成本,提高可靠性,提高性能和适应性;研制和发展新型可重复使用的先进的火箭发动机,同时加强基础理论研究和关键技术的预研,以适应人类开发空间资源的需要。     

铝材化铣成分分析技术

目前我国的化铣工艺正处于由一般化铣向精密化铣的发展中，各种添加剂加入化铣液中，干扰了原有的成分分析方法的准确性。本文设计分析前预处理新工艺，可解决分析中的难点，介绍采用常规工业分析方案，分析铝离子总量、添加剂Ｎａ２Ｓ及三乙醇胺含量详细工艺过程，为推广精密化铣新工艺提供了可靠的分析技术。     

任意极化波导缝隙天线

设计一种可以辐射任意线极化波的波导缝隙天线单元。在脊波导的基础上进行设计。结构紧凑、馈电方便。多个同种极化状态的缝隙单元组成线阵之后,如果将拥有一种任意线极化状态(如+45°线极化)的线阵和拥有另一种任意线极化状态(如-45°线极化)的线阵交错排列组成二维阵列,再借助适当的馈电网络,就可以实现任意极化,且两个任意线极化信号的频率可以相同也可以不同。     

辐射/ 烧蚀交替型柔性防热复合材料

通过优化防热方式,提高柔性防热材料的烧蚀防热性能,设计制备了一种辐射/烧蚀交替型柔性防热材料,该柔性防热材料由多层复合防热布叠合构成,复合防热布是一种烧蚀体表面附着辐射层的复合材料,并通过氧乙炔烧蚀试验评价了其热防护性能。通过辐射层表面处理方法提高辐射层与烧蚀层的粘接性,用T型剥离试验、SEM评价了其粘接性能。结果表明,较烧蚀型防热材料,辐射/烧蚀交替型柔性防热材料具有更优异的热防护性能,烧蚀后防热层完好数更多,背温更低;表面处理方法可有效提高剥离强度,在处理剂浓度为5%时,效果最佳。     

Au纳米结构的常温冷焊接研究

基于种子生长法制备了常见的Au纳米结构(纳米球,纳米棒和纳米片),并探究了这些非单晶纳米结构在常温下的冷焊接现象.系统研究表明,表面活性剂(Cetyltrimethylammonium bromide,CTAB)的浓度和干燥条件是决定焊接过程中纳米结构演变和最终构型的重要因素.表面活性剂浓度低至0.3 mmol/L是冷...     

板翅式湿空气热交换器传热传质性能实验研究

对板翅式三角形型面湿空气热交换器的传热传质特性和阻力特性进行了实验研究,获得了干、湿工况下的传热传质特性和阻力特性实验关联式。