形位公差补充规定

《表面形状和位置公差》这项重要的基础标准贯彻以来,不少单位做了补充规定,其形式和内容有较大的差异。为更好地贯彻国家标准,部宣贯组在广泛收集资料、征求意见的基础上编制了这个补充规定,作为部内各厂、所编制补充规定的统一协调文件和依据。考虑到这个补充规定涉及面较广,需求量较大,特于本刊发表。 有关要求由三○一所发文另行通知。     

部标准——《型材冲模》简介

飞机零件中,型材零件占有一定的比例。如歼击机的型材零件约占钣金零件总数的14％。随着飞机性能的提高和装配工艺的改进,对型材零件提出了更高的要求。比如,为了保证准确的飞机外形,装配型架以蒙皮外形定位,这就要求在型材上制出高精度的装配孔等。     

部标准《渐开线圆柱齿轮传动模数 基准齿形 公差》简介

部标准《渐开线圆柱齿轮传动 模数 基准齿形 公差》(HB0-91-76)是在总结我部工厂生产、使用实践经验的基础上,通过一定的理论计算、分析比较、试验与实测工作,并参考了国内外有关标准而制订的。它包括适用范围、模数、基准齿形、公差的定义和代号、精度等级和最小侧隙种类、公差和检验等内容。现对标准的几个有关问题作如下简要介绍。     

空间光通信激光相干组束技术研究

介绍多种在输出功率得以提高的同时保持好的光束质量的激光相干组束技术原理.综合分析并评述激光相干组束技术研究状况,对主动相位控制和被动相位控制两种技术方案进行比较,基于主振荡放大的主动相位控制方案可以获得接近衍射极限、稳定、远场高亮度的光束,可为构建高效、可靠的长距离、高速率空间光通信系统提供技术支撑,对认识激光相干组束技术的发展趋势,研究空间激光通信系统具有一定的参考价值.     

高超声速锥模型及其尾迹电磁散射实验研究

介绍了利用X、Ka波段雷达系统在中国空气动力研究与发展中心超高速所弹道靶上开展了金属锥模型和开槽锥模型及其尾迹的电磁散射截面积(RCS)实验研究,模型底部直径φ12mm、半锥角和头部半径分别为12.5°和1.0mm.金属锥模型速度大于6km/s,飞行环境压力为6.8kPa;开槽锥模型速度5.4km/s,飞行环境压力7 5kPa,雷达测量方式为X波段单站,Ka波段单站.实验结果表明:在等离子体绕流场包覆模型时,获得的锥模型单站X波段RCS、单站Ka波段RCS的实验结果与数值计算结果较为吻合;锥模型的单站后向电磁散射主要集中在模型头身部区域,尾迹散射相对较小.     

部标准《圆锥齿轮传动公差》简介

部标准《圆锥齿轮传动公差》(HB0-92-76)是在通过对部内外有关工厂和单位的调研,对我部产品零件参数的统计及部分典型产品零件的实测分析,并参考了国内外有关标准的基础上而编制的。现对标准的一些有关问题作如下简要介绍。     

评苏芬战争

本文首先简略地叙说了俄国和瑞典王国争夺芬兰的历史渊源;以及苏联和希特勒德国在30年代末的关系。其次翔实地通过苏芬战争的具体进程,向读者展示了被多年讳莫如深的一幅历史画卷,恢复了历史的本来面目;最后,客观地评价了战争的性质,斥责了斯大林的大国沙文主义。     

部标准六类修订说明

根据(74)科综字第142号文的精神,由峨嵋机械厂负责,松陵机械厂,602所、611所参加组成了部标准六类修订组,于一九七四年十一月开始工作。修订组在两次征求意见的基础上,经认真研究,做了必要的调查、试验与计算,整理出59项六类部标准修订草案。     

追求卓越铸就辉煌——前进中的中国航天科工集团第四研究院

中国航天科工集团第四研究院（简称航天科工四院），是我国专业从事固体运载战略武器系统，固体运载火箭等研制生产的主体与技术抓总单位。