21世纪中国民用航空航天发展政策

国防科学技术工业委员会副主任奕恩杰在第三届珠海国际航展期间召开的新闻发布会上，代表我国政府在《面向２１世纪的中国民用航空航天》的报告中公布了我国民用航空航天发展政策。 报告指出：面向２１世纪，中国政府将继续支持和鼓励航空航天事业，坚持独立自主、自力更生、自主创新的基本原则，统筹规划、协调发展，积极推进航空航天工业新发展。 中国政府的民用航空航天政策主要包括： ──支持航空航天领域的预先研究和技术基础建设，集中力量攻克重大关键技术，形成自主知识产权。加强空间技术、空间应用、空间科学三个领域的技术基础…     

减速器振动信号的经验模态分解

时域同步平均是直升机减速器诊断技术的基础,目前这种方法依赖于转速传感器提供相位同步信号。探讨了应用经验模态分解代替时域同步平均分析减速器振动信号的方法。构建了一个减速器振动信号模型,提取了故障特征信号。对经验模态分解过程进行了理论推导,证明经验模态分解可以分离出故障特征信号,给出了信号分离的充分条件。将这种方法应用于直升机减速器的两种故障(点蚀和裂纹)振动数据,结果表明经验模态分解正确地分离出了故障特征信号,信号特征更为显著。     

欧洲航天标准化考察情况总结

概述了航天总公司欧洲航天标准化考察团赴法国、荷兰和意大利三国考察欧洲航天标准化时参加ECSS专题研讨会、访问欧空局总部和参观欧空局数据管理中心的情况,总结了考察的主要收获即探讨和研究了我国航天标准化与国际标准接轨和进行标准化技术国际合作的途径,并就如何落实和发展本次考察的成果谈了体会,提出了建议。     

飞航型号舵系统通用化方案研究

概述了飞航型号舵系统通用化研究的必要性 ,分析了国内外舵系统通用化的现状 ,研究了舵系统通用化的主要内容和方案设想 ,并对通用化方案的实施提出了建议。     

《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准 顺利进入最终国际标准草案阶段

<正>2019年6月,《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准(编号:ISO/AWI21895)完成转阶段投票,顺利进入最终国际标准草案(FDIS)阶段。《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准由中国航空综合技术研究所主导编制,是在GB/T35018-2018《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》的基础上提升所至,该标准于2016年10月在国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会(ISO/TC20/SC16)正式立项,现顺利推进到最终国际标准草案阶段,并计划于     

SYSWARE科研生产管控系统——企业顶层管理信息化解决方案

国内制造业信息化经过二、三十年的发展,各类应用系统如PM(项目管理软件)、PDM(产品数据管理系统)、CAPP(计算机辅助工艺规划)、ERP(企业资源计划)、MES(制造执行系统)、TDM(试验数据管理系统)、IQS(集成质量系统)等,在企业得到广泛应用.     

《公差》CAI课件

随着科学的不断发展,改造传统课程,增开新的课程是当前学校教学改革的一项重要内容,对传统课程的改革,应以教学手段的改革为前提,充分利用现代化的教学手段,特别是计算机的迅猛发展所带来的教育形式的多样化,如多媒体辅助教学、远程教育等.     

高级条码产品开发商——Microscan公司

业界实践表明,获得准确的物品识别和防止差错的能力,是供应商提高供给业务效率和改进管理工作的中心问题。Microscan公司成立于1982年,是世界上第一家成功地将激光二极管集成到条码扫描器中的公司,在条形码读取技术方面具有世界闻名的专业技术,20多年来公司一直致力于开发免持式自动条码扫描器。如今,Microscan继续大力开发最新产品,这些产品体积小巧、功能强大,代表着这一领域的前沿科技。更重要的是,Microscan代表着100%的数据精确性。众多世界领先的制造商在许多应用领域都依赖于Microscan的条码扫描器和二维码读取器,因为Microscan的…