全文获取类型
收费全文 | 1027篇 |
免费 | 171篇 |
国内免费 | 53篇 |
专业分类
航空 | 633篇 |
航天技术 | 105篇 |
综合类 | 196篇 |
航天 | 317篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 5篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有1251条查询结果,搜索用时 203 毫秒
601.
周其成 《中国空间科学技术》1987,7(5):18
Schamberg的“超热自由分子流”粒子-表面作用模型比较真实地反映了高空大气分子与空间飞行器材料之间的相互作用,它可以用来计算卫星的阻力系数。本文简要叙述该模型的基本思想,介绍几种常见简单几何形体卫星的阻力系数计算公式,并给出计算曲线。 相似文献
602.
603.
604.
黄福伟%周燕%沈学宁%黄发荣%杜磊 《宇航材料工艺》2008,38(2):17-21
从苯基三氯硅烷出发,通过水解缩合合成八苯基笼形倍半硅氧烷(OPS),经发烟硝酸硝化得到八硝基苯基笼形倍半硅氧烷(ONPS),再经Pd/C催化还原得到八氨基苯基笼形倍半硅氧烷(OAPS),用红外光谱(IR)和核磁共振(NMR)表征了它们的结构.以溶液聚合制备了OAPS/BMI树脂,研究了OAPS含量对OAPS/BMI固化树脂热性能的影响,并考察了OAPS/BMI固化树脂的介电性能.研究结果显示:随着OAPS含量的上升,OAPS/BMI固化树脂的Tg变化不大,5%失重温度(Td5)下降.含5%质量分数OAPS的OAPS/BMI固化树脂的Tg达到429℃;Td5达到475℃,800℃%残重率为51.9%;在7.95 MHz下其介电常数为2.92,tanB为9.69×10-3. 相似文献
605.
羽流效应地面模拟试验系统关键技术发展 总被引:2,自引:3,他引:2
叙述了羽流效应地面模拟试验系统由高空模拟试车台向真空试验系统发展的过程,指出引射原理的局限性和低温冷凝技术的适用性.介绍了应用低温冷凝技术建成的美国CHAFF-4(the collaborative high altitude flow facility-Ⅳ)系统和德国STG(Simulationsanlage für Treibstrahlenin G?ttingen)系统及中国首座大型羽流效应地面模拟试验系统——PES(the plume effects experimental system)系统.采用直接模拟蒙特卡罗DSMC (direct simulation Monte Carlo )方法对PES设备的内置式液氦深冷泵的抽气能力进行了数值模拟研究,结果表明无论有无羽流吸附泵时,2g/s级发动机点火时,内置式液氦深冷泵都能满足发动机出口截面后 ? 4m×5m范围内的背压小于10-3 Pa,羽流吸附泵能有效地阻止压缩波向喷管方向推进. 相似文献
606.
为了优化超燃燃烧室的工作效率和性能,针对椭圆形超燃燃烧室内的燃料壁面垂直喷射方案,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程的数值模拟方法对不同燃料喷射方案进行研究,着重分析了不同喷注位置的壁面曲率值、喷嘴直径以及反射激波干扰对流场特征及燃料掺混特性的影响。研究表明,喷注位置的壁面曲率对燃料掺混的影响程度与喷嘴直径相关。当喷嘴直径较大时,壁面曲率值越小,燃料的掺混效率越高,但总压恢复系数越低;当喷嘴直径较小时,壁面曲率的改变对燃料横向喷流方案的掺混效率和总压恢复影响很小。在相同喷射动压比下,不同喷嘴直径方案的流场特征以及燃料喷射掺混特性均存在相似性,缩小喷嘴直径能够提高燃料的掺混效率。就本文的研究状态,喷嘴直径为4mm的方案在燃烧室出口处的掺混效率比直径为10mm方案的高出约46.7%。此外,通道中的激波/掺混层相互干扰会大幅降低燃料穿透深度,但产生的剧烈剪切运动能够提高燃料掺混效率。 相似文献
607.
608.
609.
为探究上游尾迹影响下的涡轮动叶前缘气膜冷却特性,采用压力敏感漆技术,研究了尾迹对涡轮动叶前缘带有三排径向复合角圆柱形气膜孔的气膜冷却效率的影响,获得了不同吹风比(1.0~3.0)和尾迹斯特劳哈尔数(0,0.12,0.36)条件下前缘区域全表面气膜冷却效率分布的实验数据。结果表明:有尾迹时,随着吹风比的增加,叶片前缘大部分区域气膜冷却效率逐渐增加,仅有压力面侧气膜孔附近冷却效率逐渐降低。随着尾迹斯特劳哈尔数增加,前缘靠近压力面侧孔排下游的径向平均气膜冷却效率最大增加幅度达0.07,前缘正中间孔排附近径向平均气膜冷却效率最大降低幅度达0.13,前缘靠近吸力面侧孔排下游的径向平均气膜冷却效率最大降低幅度达0.18。整体看来,尾迹使前缘大部分区域气膜冷却效率降低。 相似文献
610.
针对航天器姿态确定中的非线性非高斯的滤波问题,提出一种基于遗传算法的粒子滤波的航天器姿态估计方法。该方法将姿态四元数作为采样粒子进行粒子滤波,并将小生境遗传算法(NGA)引入粒子滤波算法中,以改善粒子滤波的性能;用遗传算法单独进行陀螺偏差估计,以减少粒子滤波的状态维数。该姿态估计方法保持了四元数的归一化性质,通过引入小生境遗传算法解决了重采样阶段的粒子退化问题,并且由于单独估计陀螺偏差避免了粒子滤波状态的扩展。该方法能够在较少粒子的情况下实现高效率高精度的定姿,仿真结果说明了方法的有效性。 相似文献