全文获取类型
收费全文 | 1084篇 |
免费 | 186篇 |
国内免费 | 54篇 |
专业分类
航空 | 667篇 |
航天技术 | 112篇 |
综合类 | 200篇 |
航天 | 345篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 5篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有1324条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
82.
根据学校办学特点和对当前就业形势的了解设计了大学生就业情况调查问卷,对调查结果进行了分析,据此,探讨了学生就业心理,提出加强综合素质,提高学生就业成功率. 相似文献
83.
为确保二元翼型实验的精确度,一般都用测压的方法测量翼型的气动特性,即测量翼型表面的压力分布以确定翼型的升力和力矩特性,测量尾迹区的总压分布确定翼型的阻力特性。本文就如何处理尾迹区的测压数据来确保阻力测量的精确度及如何测出大迎角的阻力特性进行了一些探讨。 相似文献
84.
Gurney襟翼的单段翼型动态气动特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在西北工业大学NF-3风洞中对OA212MK旋翼翼型加装Gurney襟翼进行了静、动态的测压实验。研究了不同高度的Gurney襟翼在翼型后缘有、无平板(TAB)状态时的增升效果。实验结果表明,高度为0.010c的Gurney襟翼使OA212MK旋翼翼型的最大静态和动态升力系数分别增加了22%和16%,而使OA212MK+TAB的最大静态和动态升力系数分别增加了19%和5%。 相似文献
85.
本课题研究地空导弹双色制导目标识别的新方法。双色制导是当今深受国内外重视的一种制导方式,玫瑰线扫描则是实现双色制导的主要扫描方式。 相似文献
86.
集成元件在使用中,往往由于某种原因需要拆卸和更换,这就叫做集成元件的补正工艺。本文通过在补正工艺的实践中所遇到的问题,就工具的使用及操作方法作一简单介绍。 1.补正工艺中可能出现的问题 集成元件因引出线较多,在金属化孔的印制板上,用普通烙铁很难一次将其取出,即使侥幸取出,也会因金属化孔内焊锡的不完全熔化,可能将印制导线拉断;金属化孔一旦拉出,或因烙铁加温时间过长,使焊盘铜箔翘起,印制板发生分层。对于高频电路和要求很高的产品来说,印制板分层是不允许存在的。 相似文献
87.
某新型航空发动机一级整流叶片的材料为钛合金TC4,模锻毛坯,d=3.2~3.5mm。在机械加工时需要沿叶片轴向加工出一个直径为8_0~(+0.2)mm,深为226mm,表面粗糙度Ra3.2μm,垂直度0.3mm的贯通圆孔(图1)。 圆孔的深径比为28,属于超深圆孔,而钛合金机械加工性能又差,所以在这种叶片上加工超深圆孔很困难。经过努力,依靠现有生产条件,采用钻、扩和研磨的方法,共加工80件,满足了设计要求。现将有关夹具设计、钻头结构及材料、切削要求介绍如下。 相似文献
88.
89.
90.