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101.
射频识别技术(RFID)能够快速、实时、准确、无接触地采集物品信息。随着我国航空业的高速发展,其生产、管理的信息化要求越来越高,RFID技术也开始快速应用于民用航空领域中的飞机部件维修、行李管理等方面。本文简要介绍了RFID在民用航空中的应用状况以及RFID在民用航空中应用会遇到的困难和挑战,提出了相应的解决办法。 相似文献
102.
103.
104.
105.
为提高航天飞行器铸件舱段在方案论证阶段的结构设计效率、设计质量和迭代效率,基于航天飞行器复杂曲面结构特点对铸件舱段结构特征参数进行研究,提出曲线比率法以描述纵筋参数化布局;定义骨架模型发布元素,以实现铸件舱段的Top-Down设计。提出航天飞行器铸件舱段结构快速参数化设计方法,通过定义特征命名规则和创建特征集合实现建模规范化,通过封装舱段设计知识实现设计快速化,通过创建特征参数和公式实现特征参数化。通过建立交互式铸件舱段结构快速设计环境,实现铸件舱段结构的快速实例化、快速修改,并以航天飞行器铸件舱段为例验证了所提方法的可行性和有效性。 相似文献
106.
从教育学的视角来透视《电工学》课程改革 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从《电工学》的定义及地位出发,指出《电工学》不是一门学科课程。它是一个多学科组成的学科群,从课程论的观点分类《电工学》是一门综合课程。文章研究了当前《电工学》改革的各种动向,从中归纳出本课程的改革方向是:打破一本书(一种模式)定天下的局面,发展适应多种培养目标的多种模式教材;大力加强数字技术的内容比重,有的专业可单独对数字技术设课;把计算机引入《电工学》实验,以培养学生对计算机的适应能力和创新能力。 相似文献
107.
109.
基于Optistruct的结构静动力拓扑优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
基于Optistruct平台,研究了二维平面薄板及三维结构的静力、动力以及静动力联合的拓扑优化,给出了典型结构的算例,对比了优化参数取值不同时所对应的优化结果,探讨了优化过程中的网格依赖性以及拓扑优化的效率等问题. 相似文献
110.
传统的化学推进和电推进拥有不同的特点及适用范围.化学推进可以产生毫牛级至牛级推力,相比于电推进,推力大,推力范围宽;电推进比冲高达上千秒,最小可以产生微牛级推力.但两种模式单独执行任务有一定的局限性,难以完成较为复杂的航天任务.化学推进与电推进相结合的双模推进系统,同时拥有高比冲和较宽的推力范围,为航天器提供了更高的任... 相似文献