石英加速度计故障机理研究与仿真建模验证

针对加速度计故障定位测试方法不明确、周期长且定位不准确的问题,对加速度计故障机理进行研究以及验证.首先,通过对加速度计结构、工作机理、试验环境等方面的结合分析,从理论上研究了加速度计正负饱和、无输出等常见故障模式;其次,通过故障机理分析与20多种试验仿真模拟,建立每一种故障对应的故障模式;结果表明:加速度计每种故障与测...     

基于信息流的耦合数字卫星构建方法

针对卫星的地面测试、系统演练及在轨运行等需求,提出了基于信息流的耦合数字卫星构建方法,通过低成本、低风险、高效率的模拟硬件行为,解决了硬件未全部就绪的情况下,开展软件全生命周期的并行开发及测试;通过提供动力学、能源、热模型等耦合数学模型库,解决仿真系统和真实卫星行为差异问题,提供了在轨卫星故障链预演和分析平台.基于信息流的耦合数字卫星以虚拟处理器仿真为核心,通过硬件行为模拟,结合多物理场数字模型,扩展了数字卫星仿真的覆盖面,加强了仿真的真实性,降低了成本与风险.     

中国深空网首次△DOR联合测轨试验分析

通过分析中国深空网首次△DOR（Delta Differential One way Ranging,双差分单向测距）联合测轨试验的干涉测量事后数据,重点从观测量随机精度、闭合时延等方面讨论了国内深空网与国内VLBI（Very Long Baseline Interferometry,甚长基线干涉测量）观测网、国内深空网与国际深空网的联合干涉处理情况,并与ESOC（European Space Operation Center,欧洲空间操作中心）数据处理结果进行了比对.试验结果表明：我国深空网已具备独立或联合开展深空探测器导航测轨的系统支持能力;深空站系统具备高速率数据接收、采集、记录、传输能力,采集数据处理精度优于1 ns;深空网干涉测量信号处理中心具备多体制信号的干涉处理分析能力,其分析精度与ESOC处理精度差异在0.1 ns量级.     

地下原油无缆电加热系统可靠性措施的计算机仿真与优化 …

本文根据给定的油井地质资料，用计算机对其进行拟合再现，着重讨论了井下原油无缆电加热系统的可靠性措施及其计算机仿真与优化决策方法。     

太阳上的台风事件

天地间的事物奇妙地存在着许多相似之处。谁能想到一个相隔遥远、炽热无比的太阳也像地球一样会定期爆发台风？众所周知，地球上的台风是有一定周期性的。在北半球，每年夏天，太阳光照北移。赤道以北有些海洋地区，受热辐射较多，热气上升，从而形成低气压区。洋面可形成一股强大的旋转上升气流，形成台风或称强热带风暴。这种台风直径往往可达几百千米。无独有偶，太阳也像地球一样，也会定期地爆发“台风”。科学家早已发现太阳光球层的温度可达６０００℃，光球层上常有一种气体活动现象，这种现象一般叫“太阳黑子”。其实黑子并不黑，…     

强化扩散传质过程有势外场与化学势场的协同

半导体温差发电是电场、温度场相互作用及协同条件下电荷输运的结果,对传递过程中各种场相互作用及协同的研究是必要的。论文在等温等压下,提出了扩散传质推动力是系统的广义化学势梯度。由于广义化学势包含系统的原化学势及外场势,因此,广义化学势梯度不仅与外势场梯度和化学势梯度的大小有关,而且还与它们的方向有关。论文由此讨论了二组份系统外势场梯度和化学势梯度之间的协同关系,并得到有外势场存在时影响传质的场作用因子λ,认为外势场梯度和化学势梯度之间的夹角越小,它们之间的协同关系越好,传质就能够得到强化。     

一种单总线结构的模型机设计方案

提出了一种模型机设计方案,组成部件通过单总线连接构成数据通路。指令采用定长16位的固定格式,可支持多种寻址方式。对于控制器的设计,时序部件以最复杂的指令的执行过程为基准采用同步控制方式产生时序信号,指令译码器由基本门电路构成,微操作信号发生器采用组合逻辑方式实现。     

居住建筑燃气报警系统的设计应用

针对民用住宅楼中如何安全使用燃气、保障人民生命财产的问题，提出配备一套燃气报警系统．燃气浓度一旦达到设定报警值，系统就发出警报并自动切断气源，启动通风设备及燃气报警系统的保障安全措施。     

揭开黑幕

如同我们所熟知的许多UFO事件一样,这个故事的开始是这样的:“在一个漆黑的夜晚,一个神秘物体从天而降,划破了冬季漆黑的夜幕……”这不是一个现代版的狼外婆的故事,这一点您一定要相信,如果我告诉您有成百上千的人卷入了这个故事,那它兴许会引起您的兴趣……1980年圣诞刚过,凌晨时分,英格兰东部最边远的一个村落———萨福克郡边陲的天空中弥散着薄薄的海雾,有相当数量的人们仍然呆在户外相互庆贺、闲聊。忽然,一个毫无声息的光团由天空直落英格兰东部萨福克郡边陲的瑞德尔杉木林,令邻近的美国空军基地顿时忙作一团。当发光物体由天而降…     

滚控发动机燃气引流方案研究

依据某型滚控发动机实际结构,设计了3种燃气引流方案,方案1采用喷管与引射直筒留有间隙的布局形式,方案2采用喷管嵌入引射筒、引射筒后部接弯管的布局形式,方案3采用喷管直接排入引射筒的布局形式.采用商业软件对3种方案的引流效果进行了数值仿真,仿真结果表明方案1结构简单、易于实施,能够满足燃气顺利排放条件;方案2能够满足燃气引流,但会产生较大轴向力;方案3也可满足燃气引流,但引射筒与喷管间隙较难控制;综合分析得到方案1适合该滚控发动机燃气引流.