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271.
纤维增强复合材料是一种多相结构材料,主要由增强纤维和树脂基体材料组成。其性能可设计性是指可按照设计要求进行选择不同的增强材料和树脂基体材料以及它们的含量和各种铺层形式,可组成具有不同性能的各种复合材料。这给复合材料可设计性提供更大的自由度。该文结合工程应用需要,主要对其力学性能可设计性进行了分析研究。 相似文献
272.
273.
传统恒虚警检测方法通常假设待测单元的杂波与训练杂波满足独立同分布,然而在实际雷达工作环境中,强杂波呈现出非均匀特性,沿距离单元的杂波统计特性差异变化较大,使得传统恒虚警目标检测方法在复杂环境下的检测性能下降。为解决该问题,本文从杂波统计特征提取分类出发,通过深度学习方法对杂波进行分类,提出了一种基于残差神经网络(ResNet)的智能恒虚警目标检测方法。首先,根据雷达实测杂波数据建立ResNet的训练集和测试集;其次,构建ResNet对数据进行智能特征提取,得到杂波的统计特征,并用训练好的网络对测试集进行测试;最后,以阈值可设的Softmax分类器对所得统计特征进行分类,根据分类结果实现智能恒虚警目标检测。实验结果表明:相比传统恒虚警检测方法,本文提出的方法具有自适应能力更强、检测性能更好等优点。 相似文献
274.
275.
本文简要叙述了全球导航卫星系统(GNSS)的发展背景及其基本系统,介绍了GNSS的技术考虑和发展趋势。 相似文献
276.
AMBA总线技术在片上系统(SOC)集成设计中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
在SOC设计中,AMBA总线得到广泛的应用。AMBA总线由高速总线AHB/ASB(Advanced H igh-performance Bus)和低速总线APB(Advance Peripher-al Bus)2种总线机制组成,实现R ISC处理器、IP核和外设集成。本文介绍了AMBA总线在SOC设计中的集成设计,并通过16C550串口通讯IP核集成设计例子,展示如何利用AMBA总线的APB总线接口集成IP核,搭建一个SOC系统。 相似文献
277.
提出了面向维修的设计(DFM)概念。论述了面向维修的设计在现代飞机研制与发展中的重要地位和作用。通过空客、波音和巴航等重视DFM的典型案例,说明了DFM是现代大飞机成功与否的关键性技术。简要分析了DFM的世界先进水平与中国的差距,阐明DFM对于中国发展大飞机有着至关重要的意义。根据国内外工程实践,提出了中国大飞机的DMMH/FH指标门限值(threshold)应不高于10,目标值(goal)应不大于8,以建立大飞机DMMH/FH指标体系为核心的定量化分析的DFM工程化思路。 相似文献
278.
由于稻城地处甘孜州西南部,离5.12地震的震中汶川有近千公里。完全未受地震影响。这里依然是雪山、冰川、森林、溪流、瀑布、草甸、湖泊组成的静谧之地,野生动物自由出没.人与自然和谐相处的一方净土。 相似文献
279.
垂直发射的地空导弹在大机动飞行时,其四元数法姿态角输出存在奇异性。为解决该问题,提出了正、反欧拉角微分方程切换的双欧拉全姿态解算方法。对正、反欧拉角微分方程进行了详细推导,论述了正、反欧拉角微分方程精华区与奇异区的倒置关系。在此基础上,建立了正、反欧拉角的转换公式。根据正欧拉角的俯仰角对正、反欧拉角无缝切换,有效解决了俯仰角在±90°附近时姿态奇异性问题。仿真和半物理试验的结果表明:双欧拉全姿态算法解算的实际姿态与理论姿态保持一致,在奇异点附近的姿态角仍能正常输出,未出现突变现象,该方法得出的导航精度比四元数法得出的导航精度提高了9.81%。 相似文献
280.
火车进藏啦!林芝通航了!在地球日益变小的今天,昔日的高山险阻已很难挡住人们的脚步。只有墨脱,这个全国唯一不通公路的县至今仍顽强地拒绝着一切现代交通工具。海拔7782米的南伽巴瓦峰和海拔7234米的加拉白垒峰如两位倚天而立的卫士,将这朵“圣地莲花”围护于雅鲁藏布大峡谷的祟山峻岭中。靠近它只能凭体能和勇气,这是墨脱与众不同之处,也是它吸引人的根源。N年前,一伙胆大妄为的外来者闯入了“世界第一大峡谷”的腹心,他们没有后勤保障,没有完善的装备,甚至连食品都捉襟见肘,凭着血性和胆量,“亡命徒”们毅然走向了那片被外界谓为“秘境”的险恶丛林。 相似文献